O lançamento do Toyota Yaris Cross no mercado brasileiro foi postergado para julho de 2025, contrariando as expectativas iniciais da montadora japonesa, que planejava sua chegada no primeiro semestre do mesmo ano. A informação foi divulgada por executivos da marca durante uma convenção com concessionários.
O atraso do SUV compacto híbrido flex nacional é o segundo no cronograma do projeto. Inicialmente, o lançamento estava previsto para 2024, mas uma crise na Daihatsu, subsidiária responsável pelo projeto na Tailândia, impactou o desenvolvimento do veículo. Apesar dos contratempos, protótipos do Yaris Cross já estão em fase de pré-produção na fábrica de Sorocaba, em São Paulo.
Um dos motivos para o novo adiamento pode estar relacionado às obras no complexo onde o veículo será fabricado. Além disso, a Toyota pode ter decidido estender a produção do hatch Yaris, utilizando o limite permitido pela regulamentação do Proconve L8, que permite a fabricação do veículo no final de 2024 e sua finalização no início de 2025, ainda sob as normas de emissão antigas.
Detalhes do Toyota Yaris Cross
Construído sobre a plataforma DNGA, uma versão simplificada da base TNGA utilizada no Corolla e Corolla Cross, o Yaris Cross é diferente dos modelos Yaris e Yaris Sedan atuais fabricados em Sorocaba, apesar de compartilhar o nome. O veículo estará disponível em versões com motor 1.5 flex a combustão e com o conjunto 1.5 híbrido flex, que será uma atualização do motor aspirado 1.5 que equipa os Yaris nacionais, com melhorias de eficiência térmica e adoção do sistema start-stop, atendendo às normas do Proconve L8.
A versão flex terá 106 cv de potência e 14,3 kgfm de torque com gasolina, podendo chegar a 110 cv com etanol. Já a variante híbrida alcançará 91 cv e 12,3 kgfm com motor a combustão e 80 cv e 14,4 kgfm com motor elétrico, totalizando uma potência combinada de 111 cv com gasolina ou 115 cv com etanol. Ambas as versões contarão com câmbio CVT.
As baterias da versão híbrida são de íons de lítio, com capacidade de 0,7 kWh, e o câmbio é do tipo transeixo, semelhante ao utilizado nos modelos Corolla e Corolla Cross híbridos. As dimensões do SUV são de 4,31 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos, 1,77 m de largura e quase 1,62 m de altura, com porta-malas de 471 litros.
No interior, o Yaris Cross contará com central multimídia flutuante, conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos parcialmente digital e freio de estacionamento eletrônico. O teto solar panorâmico será um diferencial no acabamento. Na parte de segurança, o modelo deve incluir seis airbags, sensor de estacionamento e o pacote TSS (Toyota Safety System), com frenagem autônoma emergencial, alerta de ponto cego e alerta de evasão de faixa.
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