A Volkswagen prepara o lançamento de seu novo SUV de entrada, o Tera, para o Carnaval de 2025. A estreia está marcada para 2 de março, com um evento especial no Sambódromo do Rio de Janeiro. Este modelo chega para competir no segmento de utilitários esportivos compactos, posicionando-se abaixo do Nivus e mirando concorrentes como o Fiat Pulse e o Renault Kardian.
Produzido na fábrica de Taubaté (SP), o Tera utilizará a plataforma MQB-A0, a mesma de modelos como Polo, Nivus e Virtus. Com cerca de 4 metros de comprimento, ele será ligeiramente menor que o T-Cross, mas manterá dimensões próximas às do Polo. Seu entre-eixos de 2.566 mm supera o do Fiat Pulse (2.532 mm), porém é inferior ao do Renault Kardian (2.604 mm).
Sob o capô, o Tera virá equipado com o motor 1.0 TSI de 116 cv, já conhecido em outros veículos da marca. Este propulsor oferece um torque de 16,8 kgfm e poderá ser acoplado a um câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades. A Volkswagen também estuda versões mais acessíveis com o motor 1.0 aspirado, estratégia semelhante às opções de entrada do Polo, buscando tornar o SUV mais competitivo em termos de preço e atrair um público mais amplo.
Recentemente, protótipos camuflados do Tera foram flagrados em testes nas ruas, revelando um design com inspiração no Polo, mas com uma postura mais robusta e imponente. Ainda não se sabe se o modelo contará com lanternas interligadas ou grade iluminada, como o Nivus. A fabricante alemã tem apostado em uma identidade visual moderna e alinhada com sua nova linguagem de design global para esse novo veículo.
O mercado de SUVs compactos está em plena expansão, e o lançamento do Tera promete intensificar a competição. Além do Fiat Pulse e do Renault Kardian, a Chevrolet também prepara um modelo inédito, e outras montadoras como Toyota e Honda planejam novas opções nesse segmento. Diante desse cenário competitivo, o novo Volkswagen precisará oferecer diferenciais significativos para conquistar espaço no mercado.
Os preços do Tera ainda não foram divulgados oficialmente, mas a expectativa é que fiquem entre R$ 100 mil e R$ 130 mil, posicionando-o entre o Polo e o Nivus. A Volkswagen destaca que o Tera é um carro voltado para o consumidor moderno, com foco em conectividade e segurança. A marca espera que o modelo se torne um dos principais destaques de seu portfólio em 2025, consolidando sua presença no segmento de utilitários esportivos.
Quer receber as principais notícias do Portal N10 no seu WhatsApp? Clique aqui e entre no nosso canal oficial.
