A Fiat lançou oficialmente na Europa a quarta geração do Grande Panda, seu novo carro popular. O modelo, disponível em versões híbridas e elétricas, antecipa tecnologias que serão vistas no Brasil no Jeep Compass híbrido.
Construído sobre a plataforma STLA Smart Car, similar à CMP do Citroën C3, o Grande Panda apresenta um design que mescla características de hatchback e SUV compacto. Com 3,99 metros de comprimento – quase idêntico ao Citroën C3 (3,98 m) – e um entre-eixos de 2,54 m (igual ao do C3), suas dimensões aproximadas são de 1,76 m de largura e 1,57 m de altura.
Seu estilo evoca uma pegada vintage, com linhas retas e marcantes inspiradas no modelo clássico dos anos 1980, destacando-se a peça preta que une os faróis dianteiros com assinatura luminosa em pixels, integrando luzes diurnas e setas.
Motorização
As versões elétricas oferecem um motor de até 113 cv de potência e uma bateria de 44 kWh, proporcionando autonomia de 320 km (ciclo WLTP). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11 segundos, e o carregamento pode ser feito em estações de corrente alternada (AC) em até 11 kW (20% a 80% em aproximadamente 2 horas e 50 minutos), ou em carregamento rápido de até 100 kW (27 minutos).
As versões híbridas utilizam um sistema MHEV (similar ao que equipará os Jeep Compass e Commander no Brasil em 2025), com motor 1.2 turbo de três cilindros (100 cv) e um conjunto elétrico de 48 Volts, aliado a uma caixa automatizada de dupla embreagem com seis marchas.
Preços e versões
Na Europa, o Grande Panda híbrido é oferecido em três versões: Pop (€ 17.900), Icon (€ 19.400) e La Prima (€ 21.900). As versões elétricas são a Red (€ 23.900) e a La Prima (€ 26.900). Em conversão direta, esses valores equivalem a aproximadamente R$ 109.500 a R$ 164.560.
Equipamentos
O pacote completo de ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Condutor) é oferecido desde a versão de entrada, incluindo assistência de estacionamento com sensores traseiros, controle de cruzeiro, limitador de velocidade, freio de segurança ativo e assistência de manutenção de faixa, além de alertas sobre limite de velocidade e atenção do motorista, e informações sobre portas e porta-malas abertos.
A versão topo de linha inclui painel de instrumentos de 10 polegadas, central multimídia de 10,25” com conexão sem fio, freio de estacionamento eletrônico, carregador por indução, faróis e lanternas de LED, ar-condicionado digital, câmera de ré e rodas de 17 polegadas.
Lançamento no Brasil
O lançamento do Grande Panda no Brasil está previsto para até 2026, com produção em Betim (MG). Embora o nome possa ser alterado – especula-se “Argo de nova geração”, “Panda” ou até mesmo “Uno” – o veículo já foi avistado no Aeroporto de Viracopos (SP), indicando seu desenvolvimento local.
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