A Toyota expandiu sua linha de veículos elétricos bZ com o lançamento do SUV bZ3X, desenvolvido em colaboração com a GAC Motor. O mercado chinês será o principal foco inicial deste novo modelo, que se destaca por seus preços competitivos, posicionando-se como uma opção mais acessível em comparação com concorrentes da BYD e da própria GAC. Para o mercado brasileiro, a Toyota aposta em biocombustíveis e eletrificação e anuncia expansão no País.
O bZ3X tem um preço inicial de 109.800 yuans (aproximadamente R$ 87.600 em conversão direta, sem impostos). Para fins de comparação, o BYD Yuan Plus começa em 116.800 yuans (R$ 93.000), enquanto o GAC Aion V tem um preço inicial de 129.800 yuans (R$ 103.500).
O preço competitivo e o pacote de equipamentos atraíram um grande número de consumidores. A Toyota registrou mais de 10.000 pedidos do bZ3X em apenas 60 minutos após o início das ofertas, resultando em uma breve instabilidade na página de reservas devido ao alto tráfego.
Dimensões e design
Com dimensões semelhantes ao RAV4, o bZ3X possui 4,60 metros de comprimento, 1,87 metros de largura e 1,64 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,76 metros. O peso varia entre 1.690 e 1.835 kg. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é semi-independente com barra de torção transversal. O veículo é equipado com um motor elétrico no eixo dianteiro, tornando-o um modelo de tração dianteira.
O design segue a filosofia da linha bZ, com uma dianteira pontiaguda e faróis interligados. A traseira apresenta lanternas finas e horizontais. As laterais exibem um teto alto, portas amplas e maçanetas escamoteáveis.
Interior e tecnologia
O interior apresenta um design minimalista com diferentes materiais no painel. O sistema de entretenimento possui uma tela de 14,6 polegadas, equipada com o processador Qualcomm Snapdragon 8155. O painel de instrumentos é digital, com 8,8 polegadas. O sistema de áudio Yamaha possui 11 alto-falantes.
Versões e especificações técnicas
O bZ3X está disponível em várias versões, cada uma com diferentes especificações de bateria e autonomia:
- 430 Air: Preço inicial de 109.800 yuans, com bateria LFP de 50,03 kWh e autonomia de 430 km (ciclo CLTC).
- 430 Air+: Adiciona recursos extras, com preço de 119.800 yuans (R$ 95.500).
- 520 Pro e 520 Pro+: Bateria de 58,37 kWh, autonomia de 520 km (ciclo CLTC). Os preços são de 120.980 e 139.800 yuans (R$ 96.500 e R$ 111.500).
As versões 430 e 520 contam com um motor elétrico de 204 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.
- 610 Max: Bateria de 67,92 kWh e autonomia de 610 km. O motor oferece 224 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. O preço é de 159.800 yuans (R$ 127.500).
As versões 520 Pro e 610 Max podem incluir teto panorâmico de vidro com 1,14 m² e sistema LiDAR, que opera as funções do sistema semi-autônomo, incluindo 11 câmeras e 12 radares ultrassônicos equipados com o Nvidia Drive AGX Orin X.
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