A Nissan prepara uma estratégia para o mercado brasileiro em 2025 que envolve a coexistência de duas gerações do seu SUV compacto, o Kicks. Para isso, a versão atual do veículo, que já recebeu o sobrenome ‘Play’ nos Estados Unidos, também será renomeada no Brasil, conforme antecipado por especialistas do setor.
Nos Estados Unidos, o modelo atual do Kicks manteve suas características originais, incluindo design e motorização. No entanto, no Brasil, espera-se que o Kicks Play receba um facelift antes de ser lançado. Por enquanto, não foram flagrados protótipos circulando com essas atualizações visuais.
A chegada da nova geração do Kicks está prevista para o segundo trimestre de 2025, posicionando-se acima do modelo atual em termos de preço, com valores entre R$ 150 mil e R$ 180 mil. Já o Kicks Play ficará com valores entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, mantendo o motor 1.6 aspirado flex de até 113 cv.
A fábrica da Nissan em Resende (RJ) está se adaptando para a produção da segunda geração do Kicks, com um investimento de R$ 2,8 bilhões. A produção em série está programada para começar em maio, com uma meta de 55 mil unidades anuais para o novo Kicks e 40 mil unidades para o Kicks Play.
Motorização
A nova geração do Kicks trará uma inovação: o motor 1.0 turbo de três cilindros com injeção direta, o mesmo que equipa o Renault Kardian. Esse motor foi eleito o Motor do Ano 2025. Embora seja confirmada a adoção do motor, ainda não se sabe onde a produção ocorrerá, se em São José dos Pinhais (PR) ou em Resende (RJ).
Os números de potência e torque do motor 1.0 turbo na versão Nissan são mantidos em sigilo. O motor HR10DDT entrega 110 cv e 20,4 kgfm de torque com gasolina, mas no Kardian, com a tecnologia flex, atinge 120 cv e 20,4 kgfm com gasolina, e 125 cv e 22,4 kgfm com etanol. Portanto, é esperado que a Nissan faça ajustes para diferenciar o motor do novo Kicks. O câmbio do Kicks também deverá ser diferente da transmissão automatizada de dupla embreagem utilizada no Kardian.
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