O futuro SUV elétrico da Xiaomi, o YU7, foi flagrado em testes de rodagem na província de Guangxi, na China. As novas imagens revelam detalhes do primeiro SUV elétrico da gigante chinesa, que tem lançamento previsto para junho de 2025.
Com um preço inicial estimado em 250.000 yuan (aproximadamente US$ 34.200), o YU7 chega para competir diretamente com o Tesla Model Y no promissor mercado de veículos elétricos. Para entender melhor a concorrência, veja como a BYD Sealion 7 chega para rivalizar com Tesla Model Y no mercado australiano.
Design e dimensões
O YU7 apresenta um design esportivo com as seguintes dimensões:
- Comprimento: 4999 mm
- Largura: 1996 mm
- Altura: 1600 mm
- Entre-eixos: 3000 mm
Seu capô dianteiro alongado e perfil elegante renderam comparações com o Ferrari Purosangue, embora mantenha uma identidade própria. A dianteira exibe entradas de ar agressivas, um proeminente lábio inferior e faróis com dutos de ar funcionais. Um sensor Lidar integrado ao teto indica a presença de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).
O perfil lateral se destaca pelas maçanetas embutidas, teto panorâmico de vidro e rodas de liga leve com design otimizado para baixa resistência ao ar. A traseira apresenta uma barra de luz LED em forma de U, spoilers duplos e um difusor arrojado com saídas de ar, reforçando sua postura atlética.
Interior e tecnologia
Embora os detalhes do interior ainda sejam limitados, informações vazadas anteriormente sugerem uma cabine futurista com um display curvo que se estende por todo o painel, um volante de três raios e uma grande tela sensível ao toque central. A presença de botões físicos é mínima, criando uma estética moderna e minimalista.
Motorização e autonomia
O YU7 será oferecido em configurações de motor único com tração traseira (RWD) e motor duplo com tração integral (AWD). A versão AWD contará com um motor dianteiro de 220 kW e um motor traseiro de 288 kW, entregando uma potência combinada de 508 kW (691 cv) e uma velocidade máxima de 253 km/h.
A autonomia poderá chegar a 760 km (padrão CLTC) utilizando uma bateria de lítio ternária da CATL. A versão RWD, com um motor traseiro de 235 kW e uma bateria LFP, buscará oferecer um preço mais acessível, com uma velocidade máxima de 240 km/h.
Inicialmente previsto para março de 2025, o lançamento do YU7 foi adiado para meados de 2025, alinhando-se à expansão da fábrica da Xiaomi. O modelo competirá diretamente com o Tesla Model Y, Zeekr 7X e Avatr 07, combinando desempenho, tecnologia e preço competitivo.
A Xiaomi tem grandes ambições, como visto em Xiaomi SU7 Ultra tem metas de vendas ambiciosa de 10.000 unidades em 2025. Vale lembrar que vendas de veículos no varejo na China têm queda histórica em janeiro, o que pode impactar o lançamento.
