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Li Auto apresenta arquitetura MindVLA visando condução autônoma nível 4

Com o objetivo de alcançar a condução autônoma total, a fabricante chinesa de veículos elétricos Li Auto revelou sua mais recente inovação em direção autônoma: a arquitetura MindVLA

A fabricante chinesa de veículos elétricos Li Auto revelou sua mais recente inovação em direção autônoma, a arquitetura MindVLA, com o objetivo de alcançar a condução autônoma total.

Jia Peng, líder de desenvolvimento de tecnologia de direção autônoma da Li Auto, apresentou a arquitetura durante o Nvidia GTC 2025. Segundo Li Xiang, fundador, chairman e CEO da Li Auto, a MindVLA é um modelo visual-linguístico-ação amplo, que ele descreve como um “modelo robótico amplo”. Inclusive, outras empresas como a BYD avalia construir terceira fábrica na Europa, demonstrando o avanço do setor.

Li Auto apresenta arquitetura MindVLA visando condução autônoma nível 4
Crédito da imagem: Li Auto

O modelo MindVLA unifica inteligência espacial, linguística e comportamental em um único sistema, proporcionando aos veículos autônomos a capacidade de perceber, interpretar e responder ao ambiente ao seu redor. A Li Auto considera este o passo mais significativo em direção à autonomia de Nível 4. Para quem acompanha o mercado, essa novidade se soma a outras, como a estação de carregamento ultrarrápida de 1 MW lançada pela BYD.

De acordo com Li Xiang, a capacidade da MindVLA de replicar habilidades de condução semelhantes às humanas irá redefinir a direção autônoma, de forma comparável à transformação que o iPhone 4 trouxe para os smartphones. “Com o MindVLA, a direção autônoma total está mais próxima?”, questionou Li em sua publicação no Weibo.

Durante a teleconferência de resultados do quarto trimestre de 2024, realizada em 14 de março, a administração da Li Auto já havia mencionado o início da pesquisa e desenvolvimento da próxima geração do modelo VLA para direção inteligente, que será lançado juntamente com o Li i8. A corrida pela inovação é constante, e a Xiaomi SU7 Ultra, por exemplo, já se envolveu em acidentes, mostrando que ainda há desafios a serem superados.

O Li i8, o primeiro SUV totalmente elétrico da Li Auto, tem previsão de lançamento para julho. A MindVLA transformará o veículo de um simples meio de transporte em um motorista em tempo integral, conferindo-lhe capacidades cognitivas e adaptativas semelhantes às humanas, transformando-o em um agente inteligente capaz de raciocinar. Modelos como o apresentado pela Li Auto podem influenciar até mesmo a decisão de outros países, como Israel, que demonstra interesse na Tesla para sua frota oficial.

A Li Auto desenvolveu e treinou um modelo de linguagem amplo adequado para MindVLA desde o início, utilizando a arquitetura de especialista híbrido MoE e introduzindo o mecanismo Sparse Attention. Esse design garante que o tamanho do modelo cresça sem diminuir a eficiência do raciocínio no lado do usuário.

O MindVLA emprega difusão para decodificar tokens de ação em trajetórias otimizadas e gera modelagem conjunta que incorpora previsões de trajetória de outros veículos por meio do próprio comportamento do veículo, aprimorando as capacidades em ambientes de tráfego complexos. Enquanto isso, a Seat adia o lançamento de seus veículos elétricos, mostrando diferentes estratégias no mercado.

Baseada no modelo mundial desenvolvido internamente pela Li Auto, a arquitetura de direção autônoma pode construir ambientes simulados que se aproximam do mundo real.

rafael Nicácio

Co-fundador e redator do Portal N10, sou responsável pela administração e produção de conteúdo do site, consolidando mais de uma década de experiência em comunicação digital. Minha trajetória inclui passagens por assessorias de comunicação do Governo do Estado do Rio Grande do Norte (ASCOM) e da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN), onde atuei como estagiário.

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