Tarifa de R$ 5,20 nos ônibus de Natal deve começar a valer a partir deste domingo (29)

O transporte público de Natal deve entrar em uma nova fase já neste domingo (29), quando a tarifa de ônibus poderá passar a R$ 5,20.

A previsão foi confirmada nesta sexta-feira (27) pela secretária da STTU, Jódia Melo, que informou que a mudança depende apenas da publicação do decreto pelo prefeito. “O valor do cálculo tarifário, a gente está aguardando que o prefeito publique o decreto. A previsão é que a partir deste domingo já comece a valer”, declarou.

Se a nova tarifa deve entrar em vigor imediatamente, o mesmo não vale para o pacote de benefícios anunciado pela Prefeitura. Segundo Jódia Melo, esse conjunto de medidas só deve começar a valer em abril, depois de passar pela Câmara Municipal. “O projeto do pacote de benefícios irá para a Câmara no início da próxima semana, em regime de urgência, e vai passar pela votação do vereadores. Assim que voltar para a Prefeitura, a gente vai implementar esse pacote de benefícios para o usuário”, acrescentou Melo.

O projeto defendido pelo prefeito Paulinho Freire prevê tarifa zero aos domingos, gratuidade para estudantes da rede pública estadual até o Ensino Médio e ainda gratuidade em um sábado por mês para os centros comerciais do Alecrim e da Cidade Alta. Ou seja, o reajuste da passagem deve ser imediato, enquanto a compensação prometida ao usuário ainda depende de tramitação legislativa e posterior implementação pelo Executivo.

Nova tarifa coloca Natal entre as passagens mais caras do país

Com a adoção do novo valor, Natal passará a ocupar a 11ª posição entre as capitais com as tarifas de ônibus urbanos mais caras do Brasil. O dado foi apresentado pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana durante coletiva realizada nesta sexta-feira (27).

A capital potiguar ficará atrás de cidades como Florianópolis, onde a passagem chega a R$ 7,70, Belo Horizonte, com R$ 6,25, e Curitiba, com R$ 6,00. No Nordeste, Salvador, com tarifa de R$ 5,90, aparece à frente de Natal. A cidade também ficará próxima de João Pessoa (R$ 5,45) e Fortaleza (R$ 5,40), além de acima de capitais como Recife (R$ 4,50), São Luís (R$ 4,20) e Teresina (R$ 4,00).

Alta acumulada em dez anos chega a 79%

Os números apresentados pela STTU mostram que a tarifa do transporte público de Natal acumulou alta de 79% nos últimos dez anos, saindo de R$ 2,90 em 2016 para R$ 5,20 em 2026. O reajuste atual, sozinho, representa avanço de 6,1% em relação ao valor anterior.

Evolução da tarifa de ônibus em Natal

Frota encolheu e número de passageiros caiu quase pela metade

Enquanto a tarifa subiu, outros indicadores do sistema seguiram em sentido contrário. De acordo com os dados apresentados pela Prefeitura, a frota de ônibus de Natal caiu de 623 veículos, em 2016, para 353 em 2025/2026. No mesmo intervalo, a demanda de passageiros teve redução próxima de 50%, especialmente após a pandemia de covid-19.

Frota de ônibus em Natal

Esse encolhimento ajuda a explicar o argumento técnico apresentado pela gestão municipal. Segundo a STTU, os custos operacionais também subiram nos últimos anos, puxados por combustível, manutenção e despesas com pessoal. Um dos fatores mais recentes apontados pela secretaria foi a reoneração da folha de pagamento das empresas, com a volta gradual da cobrança de INSS, o que acrescentou cerca de 10% aos custos.

Com todos esses elementos inseridos na planilha tarifária, a chamada tarifa técnica — que representa o custo real por passageiro — chegou a mais de R$ 6,00. “Com isso, colocando todos esses números no cálculo da planilha tarifária, nós chegamos a uma tarifa técnica de R$ 6,04”, afirmou Jódia Melo.

Ranking das tarifas de ônibus nas capitais em 2026

A apresentação da STTU deixa dois movimentos claros: de um lado, a Prefeitura sustenta o reajuste com base no custo real do sistema; de outro, tenta amortecer o impacto político e social da medida com um pacote de benefícios que ainda não entra em vigor junto com a nova tarifa. Na prática, o usuário deve sentir primeiro o aumento no bolso. As compensações prometidas, pelo menos por enquanto, seguem no campo da tramitação.