Resumo da Notícia
O Governo Federal liberou mais R$ 60 milhões para as obras de duplicação da BR-304 no Rio Grande do Norte, uma das intervenções rodoviárias mais aguardadas do estado. O crédito suplementar foi publicado em edição extra do Diário Oficial da União (DOU) desta sexta-feira (8) e faz parte de um pacote nacional de R$ 1,9 bilhão autorizado pelo Ministério do Planejamento e Orçamento.
Os recursos serão aplicados no trecho entre a divisa do Ceará com o Rio Grande do Norte e a entrada da BR-226, área considerada estratégica para a logística, a segurança viária e a economia potiguar.
A confirmação da liberação foi feita pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, durante conversa com o ex-secretário da Fazenda do RN e pré-candidato ao Governo do Estado, Cadu Xavier (PT). Segundo o ministro, o novo aporte deve acelerar ainda mais o andamento da duplicação.
O valor aparece na Portaria nº 165 do Ministério do Planejamento e Orçamento, publicada em edição extraordinária do Diário Oficial da União. A medida abre crédito suplementar de R$ 1,917 bilhão para diversos órgãos do Poder Executivo Federal.
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No caso do Rio Grande do Norte, os R$ 60 milhões entram como reforço para uma obra que há anos aparece entre as principais cobranças da população, do setor produtivo e de lideranças políticas do estado.
Cadu Xavier comemorou a confirmação dos recursos e destacou a importância da parceria com o Governo Federal para viabilizar a obra.
“É uma obra que é um sonho do povo potiguar e que está saindo do papel com essa aceleração”, afirmou o “Cadu de Lula”.
Por que a duplicação da BR-304 é considerada estratégica?
A duplicação da BR-304 tem impacto direto no transporte de passageiros, no escoamento de cargas, no turismo e na segurança nas estradas. A rodovia corta o Rio Grande do Norte e conecta municípios estratégicos como Mossoró, Assú, Lajes, Parnamirim e Natal.
A BR-304 também tem papel decisivo na economia potiguar. A via sustenta parte da logística da fruticultura exportadora da região de Mossoró e da indústria salineira, setor em que o Rio Grande do Norte lidera a produção nacional.
Por isso, a obra é tratada como uma intervenção de alcance estadual. Mais do que melhorar o deslocamento entre cidades, a duplicação busca reduzir riscos no tráfego, dar mais fluidez ao transporte de mercadorias e fortalecer corredores econômicos importantes para o RN.
Quais trechos estão previstos na duplicação?
Os dois primeiros trechos previstos para duplicação somam cerca de 95 quilômetros.
| Lote | Trecho |
|---|---|
| Lote 1 | Mossoró a Assú |
| Lote 2 | Entroncamento da Reta Tabajara, em Macaíba, até Riachuelo |
Em janeiro deste ano, o Ministério dos Transportes assinou a ordem de serviço para o início das obras no trecho entre Mossoró e Assú, com investimento de R$ 375,5 milhões.
O projeto integra o Novo PAC e prevê intervenções em aproximadamente 280 quilômetros da BR-304, distribuídos em sete lotes.
Segundo o Governo Federal, os investimentos totais previstos para a duplicação da BR-304 chegam a R$ 2,5 bilhões.
A liberação dos novos R$ 60 milhões reforça o caixa da obra em uma fase considerada importante para a execução dos serviços. A expectativa política em torno da duplicação é alta porque a rodovia concentra parte relevante do fluxo entre o Oeste, o Agreste e a Grande Natal.
A BR-304 é, na prática, um eixo de ligação essencial para o funcionamento econômico do estado. A duplicação, quando concluída, deverá ter reflexos na mobilidade, na segurança viária, no transporte de cargas e no acesso a polos produtivos e turísticos do Rio Grande do Norte.
