Resumo da Notícia
O Zeekr 001 acaba de ganhar sua atualização mais ousada desde a estreia em 2021. O liftback elétrico da Geely iniciou a pré-venda na China no dia 23 de setembro, já como linha 2026, com promessa de mais potência, recarga ultrarrápida e tecnologia embarcada de última geração. O carro, que nasceu como conceito da Lynk & Co, se tornou rapidamente o modelo mais importante da Zeekr.
A primeira grande novidade está no conjunto elétrico. A versão de entrada, com tração traseira, passou a entregar 489 cv e autonomia que varia de 710 a 810 km, dependendo da bateria escolhida – uma de 95 kWh (LFP) ou outra de 103 kWh (NMC). Mesmo nesse arranjo mais simples, a velocidade máxima é limitada a 280 km/h.
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Quem busca desempenho encontra na configuração de dois motores a maior evolução. Agora são 912 cv combinados, contra 789 cv da geração anterior. O resultado aparece no cronômetro: de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e velocidade máxima também de 280 km/h. É desempenho comparável – e até superior – a esportivos europeus consagrados.
A parte elétrica também foi repensada para acelerar o tempo de recarga. A arquitetura de 900 volts permite carregamento em corrente contínua de 12C, nível que coloca o Zeekr 001 lado a lado com rivais premium como Porsche Taycan e Lotus Eletre. Embora a marca não divulgue números exatos, a promessa é de reduzir de forma significativa a espera em carregadores ultrarrápidos.
Outro salto veio na eletrônica embarcada. O novo sistema de condução semiautônoma G-Pilot H7 substitui o antigo H5 e combina 31 sensores, incluindo LiDAR, alimentados pelo processador Nvidia Thor-U, capaz de 700 trilhões de operações por segundo. O pacote promete mais funções de segurança ativa e assistência ao motorista, mantendo o 001 atualizado frente à concorrência.
Visualmente, as mudanças são discretas. O carro mantém os 4,97 m de comprimento e 3 m de entre-eixos, mas traz para-choque redesenhado, novos faróis e rodas inéditas. Na parte técnica, a suspensão a ar ganhou ajuste de 85 mm, permitindo variar a altura livre do solo até 206 mm, recurso que amplia a versatilidade em pisos irregulares.
A pré-venda exige sinal de 2.000 yuans (cerca de R$ 1.490). As primeiras unidades chegam às concessionárias chinesas em 4 de outubro, com entregas previstas para o dia 11. A tabela oficial ainda não foi revelada, mas a linha atual parte de 259.000 yuans (R$ 193 mil) e chega a 329.000 yuans (R$ 245 mil).
No Brasil, o Zeekr 001 é vendido desde 2024 em versões menos potentes, com até 544 cv, preços a partir de R$ 495 mil e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 s. Ainda não há data confirmada para a chegada da linha 2026, mas, dado o peso do modelo na estratégia da marca, é questão de tempo até que a atualização desembarque por aqui.
