Resumo da Notícia
A Xpeng avança na corrida dos elétricos ao apostar na inteligência artificial como aliada do conforto, e o G7 EREV surge como o exemplo mais claro dessa estratégia. Antes mesmo do lançamento oficial, o modelo já revela como a marca pretende transformar ruído e vibração em detalhes quase imperceptíveis ao volante.
Posicionado como um SUV médio, o G7 EREV mantém o visual do G7 totalmente elétrico, mas traz soluções técnicas próprias da nova linha Kunpeng de autonomia estendida. Documentos oficiais indicam motor de 218 kW e autonomia elétrica certificada de 325 quilômetros.
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O destaque técnico está na gestão de energia e vibração baseada em IA, que regula o funcionamento do extensor de autonomia em tempo real. Segundo a Xpeng, esse controle pode reduzir em até 50% as vibrações percebidas, mantendo uma condução mais silenciosa na maioria das situações.
Esse trabalho eletrônico é reforçado por soluções físicas: mais de 90% das áreas principais do veículo recebem materiais de absorção sonora. Além disso, o próprio hardware do extensor foi otimizado, com redução média de 10% no ruído em relação a sistemas convencionais.
De série, o G7 EREV traz cancelamento eletrônico de ruído e controle de ruído da estrada, atuando tanto sobre sons internos quanto externos. O sistema suaviza também a transição entre o modo elétrico puro e o funcionamento com autonomia estendida.
O conjunto mecânico combina bateria de 55,8 kWh com tanque de 60 litros, compatível com gasolina de 92 octanas. A promessa é de até 1.704 quilômetros de alcance combinado, chegando a cerca de 430 quilômetros apenas no modo elétrico.
Com 4,92 metros de comprimento, o G7 EREV é 26 mm maior que a versão elétrica a bateria, mantendo as demais dimensões. O primeiro lote já começou a chegar às concessionárias chinesas, com lançamento marcado para 8 de janeiro de 2026 na China e, um dia depois, na Europa, enquanto o preço oficial da versão EREV ainda aguarda confirmação.
