A divisão de veículos elétricos da Xiaomi, Xiaomi EV, anunciou a entrega de mais de 29.000 carros em março. Apesar de não detalhar os números específicos como outras fabricantes locais de veículos elétricos, este é o sexto mês consecutivo em que a Xiaomi EV supera a marca de 20.000 unidades entregues mensalmente.
A empresa expressou confiança em atingir sua meta anual de 350.000 veículos entregues, impulsionada pelo bom ritmo de aumento da capacidade de produção. O anúncio foi feito através da rede social Weibo.
O sedã elétrico SU7, concorrente direto do Model 3 da Tesla (NASDAQ: TSLA), foi lançado oficialmente em 28 de março de 2024, com três versões: Standard, Pro e Max. Os preços iniciais são de RMB 215.900 (US$ 29.720), RMB 245.900 e RMB 299.900, respectivamente.
As entregas das versões Standard e Max do SU7 começaram em abril de 2024, seguidas pela versão Pro em maio de 2024. Em 27 de fevereiro de 2025, a Xiaomi lançou o SU7 Ultra, uma versão de alta performance do sedã elétrico, com potência máxima de 1548 Ps. O preço inicial do SU7 Ultra é de RMB 529.900, com entregas iniciadas em 2 de março.
Em 2024, o SU7 padrão recebeu mais de 248.000 pedidos firmes e entregou mais de 135.000 veículos, segundo dados divulgados anteriormente pela Xiaomi EV. No quarto trimestre, a Xiaomi entregou 69.697 veículos da série SU7, um aumento de 3,78% em relação aos 67.157 do terceiro trimestre, de acordo com o relatório financeiro da Xiaomi divulgado em 18 de março.
Além do SU7 e SU7 Ultra, a Xiaomi planeja lançar o YU7 em junho ou julho, um SUV (Sport Utility Vehicle) elétrico que competirá com o Model Y da Tesla. É interessante notar que outras fabricantes também estão expandindo sua linha de SUVs elétricos, como a Renault que avalia lançamento do Grand Koleos no Brasil para concorrer com outras marcas.
A Xiaomi está expandindo sua segunda fábrica de veículos elétricos em Pequim, de acordo com uma reportagem da Bloomberg de 19 de março, citando uma fonte informada. A empresa iniciou a construção no ano passado em sua segunda fábrica em um terreno de 53 hectares no distrito de Yizhuang, em Pequim, que comprou por 842 milhões de yuans, observou o relatório, acrescentando que a fábrica começaria a produção em meados deste ano. A Honda também acelera a automação na China com IA e robôs, mostrando a tendência de inovação no setor.
A fase um atual da fábrica de Pequim da Xiaomi EV tem uma capacidade de produção anual planejada de 150.000 veículos. Sua fase 2, que tem uma capacidade de produção anual planejada de 150.000 veículos, está em construção. Em um mercado competitivo, a Li Auto almeja vender 700 mil veículos em 2025, impulsionada por novos modelos elétricos, demonstrando a crescente demanda por veículos elétricos.
