Resumo da Notícia
A Volkswagen prepara uma mudança importante em sua estratégia no Brasil com a chegada da picape Tukan. Prevista para 2027, ela marcará a estreia da eletrificação na produção nacional da marca e também substituirá gradualmente a veterana Saveiro. O modelo inaugura uma nova fase tecnológica para a fabricante no país.
Desenvolvida pela engenharia brasileira, a Tukan será produzida em São José dos Pinhais (PR) e já nascerá com cerca de 76% de peças nacionais. O projeto faz parte do ciclo de investimentos de R$ 20 bilhões da Volkswagen na América do Sul até 2028, que inclui uma ofensiva de novos modelos e maior presença de veículos eletrificados.
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A nova picape também abrirá caminho para a eletrificação da linha regional da marca. A partir dela, todos os carros desenvolvidos e fabricados na América do Sul deverão contar ao menos com uma versão eletrificada, ampliando a estratégia da montadora para reduzir consumo e emissões nos próximos anos.
Sob o capô, a Tukan deve estrear o motor 1.5 TSI Evo2 flex, associado a um sistema híbrido leve de 48 volts. O conjunto terá cerca de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com auxílio elétrico nas acelerações para melhorar eficiência energética e reduzir emissões, mantendo desempenho semelhante ao atual 1.4 turbo.
A picape será posicionada em um segmento intermediário, entre modelos compactos e médios. Na prática, o porte ficará próximo ao de rivais como Chevrolet Montana e Fiat Toro, permitindo versões voltadas tanto ao trabalho quanto ao uso familiar, ampliando o alcance do produto no mercado.
Visualmente, o modelo seguirá linhas próximas às do SUV Tera, com design mais robusto e detalhes típicos de picapes. A marca já mostrou um teaser da versão cabine dupla com quatro portas, santantônio e molduras plásticas nas caixas de roda, além de lanternas traseiras retangulares.
Construída sobre a plataforma MQB A0, a mesma de Polo, T-Cross e Nivus, a picape terá estrutura reforçada para suportar a caçamba. Na traseira, a suspensão utilizará eixo rígido com feixe de molas, solução escolhida para aumentar a capacidade de carga, que deve superar 700 kg.
O desenvolvimento da Tukan começou ainda em 2018, quando a Volkswagen apresentou o conceito Tarok no Salão do Automóvel de São Paulo. O projeto foi reformulado ao longo dos anos e, após ajustes técnicos e estratégicos, deve finalmente chegar às ruas em 2027, inaugurando uma nova geração de veículos da marca no Brasil.
