Resumo da Notícia
A Volkswagen confirmou que a nova geração do Tiguan chega ao Brasil em março, encerrando meses de expectativa. O anúncio foi feito durante evento na sede da CBF, no Rio de Janeiro, que marcou também o retorno do patrocínio da marca ao futebol brasileiro. Preços e versões, porém, ainda não foram divulgados.
O SUV será importado do México, país com o qual o Brasil tem acordo de isenção de impostos para automóveis, e virá exclusivamente na versão de cinco lugares. Com 4,68 metros, o modelo é 12 cm maior que a geração anterior e se posiciona acima do Taos na linha da marca.
Segundo Ciro Possobom, CEO da Volkswagen Brasil, o Tiguan terá um interior diferenciado, com painel digital generoso e central multimídia flutuante de 13 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O acabamento combina couro e tecido com costuras aparentes, seguindo o estilo dos últimos lançamentos da marca.
O motor que deve chegar ao Brasil é o 2.0 turbo a gasolina de 204 cv e 32,6 kgfm, com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 sob demanda. No México, a gama inclui ainda versões de 1.4 turbo e 2.0 de até 272 cv, além de opções híbridas leves e plug-in, mas não há confirmação de eletrificação para o mercado nacional.
A terceira geração abandonou o nome “Allspace”, usado para indicar a versão alongada de sete lugares, que não é mais produzida. No exterior, o Tiguan oferece pacotes Trendline, Comfortline e R-Line, todos com cinco lugares e diferentes opções de motorização, incluindo híbridos plug-in com até 272 cv e autonomia elétrica de até 126 km.
O lançamento faz parte de um ciclo de investimentos de R$ 20 bilhões da Volkswagen na América do Sul, com 21 novidades programadas até 2026, sendo 18 no Brasil. Até agora, 11 lançamentos já chegaram ao mercado, incluindo modelos como Nivus, Tera, T-Cross e Amarok reestilizada.
A marca reforçou o crescimento na região e projeta a produção de mais de 550 mil veículos em 2025 entre Brasil e Argentina. Além disso, a partir de 2026, todos os lançamentos terão versões eletrificadas, com destaque para o primeiro híbrido flex nacional, que será produzido em São Bernardo do Campo (SP).
