Resumo da Notícia
Desde que a Volkswagen aumentou a produção para atender a demanda do Polo e do Tera, o SUV compacto disparou nas vendas. Inicialmente, o crescimento foi mais lento porque o Polo recebeu prioridade na linha de montagem, impulsionado pelo programa governamental Carro Sustentável. Os carros mais vendidos até dia 16 de setembro de 2025.
Em agosto, o CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom, afirmou que a situação deve melhorar em breve. A expectativa é operar no limite da capacidade de produção em setembro, com aumento significativo nas vendas. Segundo ele, a procura pelo Tera continua alta, e a meta é entregar todos os pedidos o quanto antes.
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Os resultados mostram que o Tera vem registrando um volume diário de vendas bastante elevado. Mantido esse ritmo, é bem provável que o SUV compacto alemão ultrapasse o Toyota Corolla Cross ainda em setembro.
O impacto da chegada do Tera foi mais sentido pelo seu “irmão maior”, o T-Cross. O SUV, que liderou as vendas em 2025, caiu para a quarta posição no segmento, contrariando a expectativa de que o Polo seria o mais afetado, já que suas vendas também cresceram com o programa do governo.
Segundo dados da Fenabrave, o Volkswagen Tera vendeu 3.192 unidades até 16 de setembro, registrando um aumento de 34% em relação a agosto. Com isso, o modelo já ocupa o segundo lugar entre os SUVs mais vendidos do país neste mês. No acumulado de 2025, o Tera totaliza 13.343 emplacamentos.
De uma só vez, o SUV compacto alemão ultrapassou o Hyundai Creta, que agora é o terceiro SUV mais vendido, com 3.170 unidades, e o Volkswagen T-Cross, quarto no ranking do segmento, com 3.035 unidades vendidas. O líder da categoria continua sendo o Toyota Corolla Cross, com 3.752 unidades emplacadas em setembro.
Sob o capô, o Volkswagen Tera oferece duas opções de motorização. A versão de entrada, MPI MT, vem com motor 1.0 aspirado de até 84 cv e câmbio manual de cinco marchas, ideal para quem busca economia, como empresas e frotistas.
Já a partir da versão TSI MT, o Tera recebe motor 1.0 turbo de 116 cv e acabamento mais sofisticado. Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos com câmbio manual e 11,7 segundos na versão automática.
O Volkswagen Tera foi desenvolvido sobre a plataforma MQB-A0, a mesma do Polo e do Nivus. Com 4.151 mm de comprimento e 2.566 mm de entre-eixos, ele oferece espaço um pouco mais limitado para as pernas no banco de trás quando comparado a SUVs compactos maiores. Sua largura de 1.777 mm e altura de 1.504 mm reforçam o estilo de SUV urbano.
O porta-malas tem capacidade para 350 litros, segundo o padrão VDA, ficando menor que o do Renault Kardian (410 litros) e do Fiat Pulse (370 litros). Ainda assim, o espaço é suficiente para a proposta do modelo.
O Volkswagen Tera 2026 chegou ao mercado com quatro versões. A versão de entrada, Tera MPI, tem preço sugerido de R$ 105.890, enquanto o Tera TSI MT parte de R$ 118.890. Para quem busca mais conforto e equipamentos, o Tera Comfort sai por R$ 128.890, e a versão topo de linha, Tera High, é oferecida por R$ 141.890.
