Resumo da Notícia
O Volkswagen Tera, aos poucos, está mostrando a que veio. Segundo a marca, o SUV compacto foi lançado para ser o carro mais vendido da Volkswagen no Brasil, algo que ainda não aconteceu de fato, mas que promete para um futuro bem próximo. Atualmente, já é o terceiro modelo mais vendido da marca alemã no país, perdendo apenas para o Polo, que teve as vendas alavancadas com o programa do governo Carro Sustentável, e para o T-Cross, que parece ter sentido a chegada do Tera.
De acordo com dados da Fenabrave, o Volkswagen Tera registrou 1.420 unidades vendidas até 7 de setembro, representando um crescimento de 50,3% em relação às vendas de agosto. Já está entre os cinco SUVs mais vendidos do Brasil em setembro. Além disso, vem superando com folga o seu principal concorrente, o Fiat Pulse, que teve 795 unidades comercializadas no mesmo período. No acumulado de 2025, o SUV da Volkswagen já soma 11.571 emplacamentos.
Um dos fatores que influenciaram esse início mais lento foi o aumento na produção do Volkswagen Polo, que ganhou prioridade na linha de montagem após o sucesso impulsionado pelo programa governamental Carro Sustentável.
Em agosto, o CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom, declarou que o cenário deve melhorar. A empresa espera operar no limite da sua capacidade de produção em setembro e acredita em um aumento significativo nas vendas. De acordo com ele, a procura pelo Tera segue elevada, e a meta é entregar todos os pedidos o quanto antes.
O Volkswagen Tera conquistou, em agosto, o primeiro lugar entre os carros 0 km mais buscados em Minas Gerais. De acordo com dados do Webmotors Autoinsights, é a primeira vez que o modelo — lançado em maio deste ano — lidera o ranking no estado.
O levantamento mostra que o Tera superou o Nivus, que havia sido o mais procurado em julho e agora aparece na segunda posição. Outros modelos que também se destacaram na lista são: Ford Ranger, Fiat Toro, RAM Rampage, Fiat Fastback e Toyota Corolla.
O Volkswagen Tera oferece duas opções de motorização. A versão de entrada, MPI MT, vem com motor 1.0 aspirado de até 84 cv e câmbio manual de cinco marchas, ideal para quem busca economia, como empresas e frotistas.
Já a partir da versão TSI MT, o Tera recebe motor 1.0 turbo de 116 cv e acabamento mais sofisticado. Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos com câmbio manual e 11,7 segundos na versão automática.
