Resumo da Notícia
A Volkswagen celebra mais um capítulo de sua longa presença no Brasil ao atingir a marca de 300 mil unidades produzidas do Virtus, um dos poucos sedãs compactos que resistem no mercado nacional. O modelo, que nasceu para ocupar um espaço cada vez mais raro entre SUVs, tornou-se referência em segurança, conforto e tecnologia. O número expressivo simboliza também a força do projeto industrial da marca no país.
Produzido desde 2018 na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo, o sedã ganhou impulso extra em 2025, quando parte da montagem migrou para São José dos Pinhais, no Paraná. A mudança fez parte de uma reorganização produtiva que abriu espaço na Anchieta para ampliar o volume do Polo Track. Essa redistribuição ajudou ainda a liberar capacidade em Taubaté, onde começou a produção do SUV Tera.
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A chegada do Virtus ao interior paranaense consolidou a unidade de São José dos Pinhais como um polo estratégico. Ali, também são feitos modelos como o T-Cross, líder entre os SUVs no país e que ultrapassou 76 mil unidades emplacadas este ano. O gerente da fábrica, César Drazul, destaca que o marco reforça o padrão global de qualidade obtido pelo trabalho conjunto das equipes.
Na Anchieta, a conquista tem sabor especial. A planta, que completará 66 anos e foi a primeira da Volkswagen fora da Alemanha, mantém uma tradição que inclui qualidade, inovação e alguns dos maiores sucessos da indústria nacional. Ali saem hoje, além do Virtus, Polo Track, Novo Nivus, Nivus GTS e Saveiro. O executivo Leandro Oliveira lembra que o sedã representa bem a evolução do design e da engenharia da marca.
O Virtus conquistou ao longo dos anos um espaço sólido entre consumidores que buscam bom porta-malas, espaço interno e condução confortável. Não à toa, recebeu cinco estrelas no Latin NCAP, com destaque para a proteção de adultos, crianças e pedestres. Além disso, é o único da categoria a oferecer três motorizações TSI — 170, 200 e 250 — com até 150 cv na versão 1.4 turbo.
Com preços que partem de R$ 110.990 e vão até R$ 170.990 na versão Exclusive, o sedã se mantém competitivo em um segmento enxuto, mas ainda relevante. Equipamentos de assistência ao motorista, conectividade e acabamento atualizado ajudaram o modelo a sustentar a trajetória que agora supera a barreira das 300 mil unidades. Para a Volks, trata-se de um modelo-chave dentro do portfólio nacional.
O marco se soma à longa história produtiva da Volkswagen no Brasil, que já ultrapassou 26 milhões de veículos fabricados. Só a Anchieta soma 14,9 milhões, Taubaté chega a 7,9 milhões e Curitiba, a 3,2 milhões. Modelos icônicos como Gol, Fusca, Fox, Kombi e Saveiro figuram entre os mais produzidos. O Virtus agora passa a integrar essa lista histórica com relevância crescente.
A marca afirma que o resultado é reflexo direto do investimento contínuo em tecnologia, nacionalização de projetos e adaptação às demandas brasileiras. Em um momento de reorganização industrial e expansão das linhas Polo, Nivus, T-Cross e Tera, o Virtus reafirma seu papel: um sedã nacional que resiste aos tempos, acompanha a evolução da indústria e mantém viva a tradição da Volkswagen no país.
