A Volkswagen revelou o ID. Every1, um carro conceito que antecipa a entrada da marca no mercado de veículos elétricos acessíveis, com preço estimado em 20.000 euros. O subcompacto elétrico conta com um motor de 94 cv e velocidade máxima de 130 km/h. A versão de produção está prevista para 2027, um ano após o lançamento do ID.2, modelo maior e com preço na casa dos 25.000 euros.
O ID. Every1 ocupa 3.880 mm de comprimento, situando-se entre o antigo Up! (3.600 mm) e o Polo (4.074 mm). A Volkswagen promete espaço interno equivalente ao do Polo e um porta-malas com capacidade de 305 litros.
Uma das chaves para a otimização do espaço interno é a nova plataforma MEB com tração dianteira (os modelos ID com motor único atuais são todos de tração traseira). O motor elétrico dianteiro entrega 94 cv (70 kW). A Volkswagen não divulgou o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h, mas a velocidade máxima, limitada eletronicamente a 130 km/h, sugere um desempenho adequado para o uso urbano.
A capacidade da bateria ainda não foi revelada, mas estima-se que seja inferior a 40 kWh, considerando a autonomia de 250 km anunciada. Essa autonomia é considerada suficiente para o uso urbano, o que contribui para a redução do preço, tornando-o pouco mais da metade do valor do ID.3 mais barato. Modelos como o BYD Dolphin com design frontal renovado também apostam em preços competitivos no segmento elétrico.
O design do ID. Every1 apresenta linhas retas e uma postura robusta. A traseira remete ao Up!, mas com proporções mais equilibradas. As caixas de roda alargadas e as rodas de 19 polegadas conferem um aspecto mais maduro ao veículo.
O interior do ID. Every1 traz um painel horizontal que reforça a sensação de espaço. A Volkswagen optou por integrar o painel de instrumentos ao painel principal, uma solução que lembra o Honda Prelude de 1991. O volante tem formato quadrado e conta com botões físicos, assim como a seção central do painel, que oferece controles para volume, temperatura e aquecimento dos bancos. A tela touchscreen central abriga a maioria dos controles e traz a nova geração do sistema operacional da Volkswagen, que permite a ativação de equipamentos adicionais após a compra do veículo.
Entre os novos recursos, destaca-se um trilho utilitário no lado do passageiro, que permite a fixação de um tablet ou até mesmo uma mesa. O console central entre os bancos dianteiros pode ser deslizado para frente e para trás e possui prateleiras extensíveis. Os bancos dianteiros e traseiros podem ser rebatidos de diversas maneiras para maximizar a praticidade. A Volkswagen Saveiro cresce 61% nas vendas, mostrando a importância de modelos práticos no mercado.
A Volkswagen planeja apresentar um novo modelo da família de carros urbanos elétricos no outono de 2025. Outras marcas do grupo também devem apresentar subcompactos elétricos construídos sobre essa plataforma nos próximos meses.
Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen Passenger Cars, afirmou: “O ID. EVERY1 é a última peça do quebra-cabeça em nossa jornada para ter a mais ampla seleção de modelos no segmento de volume. Ofereceremos a cada cliente o carro certo com o sistema de tração certo – incluindo mobilidade totalmente elétrica de nível básico acessível”.
Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da Marca Volkswagen responsável pelo Desenvolvimento Técnico, declarou: “Nos modelos futuros, falamos sobre Veículos Definidos pelo Cliente. O ID. EVERY1 mostra que estamos colocando nossos clientes, seus desejos, interesses e preferências no centro do desenvolvimento do veículo de forma mais consistente do que nunca”. A Renault 5 E-Tech também prioriza a experiência de direção em elétricos, mostrando essa tendência.
Andreas Mindt, Chefe de Design da Volkswagen, disse: “Nossa ambição era criar algo ousado, mas acessível. O ID. EVERY1 tem uma aparência autoconfiante, mas permanece agradável – graças a detalhes como as luzes frontais dinâmicas e a traseira ‘sorridente’. Esses elementos de design o tornam mais do que apenas um carro: eles lhe dão caráter e uma identidade com a qual as pessoas podem se identificar”. A Volkswagen Tera é revelado no Carnaval e também busca essa identidade marcante.
