Resumo da Notícia
A BYD avança na eletrificação de seus veículos de médio porte ao expandir o uso de seu motor elétrico de alta potência TZ200XYAT, capaz de atingir até 240 kW. A novidade reforça a estratégia da montadora chinesa de combinar desempenho com eficiência, oferecendo soluções tanto para carros de passeio quanto para aplicações maiores.
O motor já aparece em diversos modelos, incluindo os elétricos Seal 07 EV, Seal 06 GT, Seal 06 EV, Qin Max, Han EV e Ti3, abrangendo as séries Dynasty e Ocean. Cada veículo recebe ajustes específicos, garantindo compatibilidade com diferentes plataformas e formatos de carroceria.
Desenvolvido internamente, o TZ200XYAT é um motor síncrono de ímã permanente com potência nominal de 120 kW e capacidade de chegar a 240 kW, cerca de 326 cv. Ele integra tecnologias avançadas, como carboneto de silício (SiC) e sistemas de resfriamento direto, otimizando eficiência e desempenho em trajetos urbanos e rodoviários.
Plataformas modernas, como a e-Platform 3.0 Evo e a Super e-Platform de 1000V, permitem que o motor seja usado com carregamento ultrarrápido de megawatts. O sistema Megawatt Flash Charge permite que os enrolamentos do motor participem do carregamento, acelerando o processo sem comprometer a durabilidade.
Cada modelo recebe especificações adaptadas: o Qin Max EV mede 4866 mm de comprimento, 1880 mm de largura e 1495 mm de altura, enquanto o Seal 07 EV chega a 4995 mm e pode incluir sensor LiDAR no teto. Já o Ti3 substitui motores anteriores de 170 kW e 200 kW, mantendo um motor dianteiro de 35 kW com picos de 135 kW.
O Han EV continua a combinar motores de diferentes potências, chegando a 300 kW de forma nominal e picos de até 580 kW, com unidades dianteiras entre 150 kW e 200 kW. A BYD também diferencia o TZ200XYAT de outros motores de alto desempenho, como o TZ220XYAE e TZ220XYBS, voltados para configurações de dupla motorização e maior desempenho.
No aspecto econômico, os veículos com o TZ200XYAT situam-se no segmento de preço médio, entre 100.000 e 150.000 yuans, aproximadamente R$ 76 mil a R$ 115 mil. A tecnologia se mostra acessível sem abrir mão de recursos de ponta, reforçando a competitividade da BYD no mercado de EVs.
Além da potência, o motor traz inovações em design e controle, com enrolamentos de estator de dez camadas, chapas de aço silício de 0,2 mm e sensores leves de corrente parasita. Sistemas de gerenciamento de energia e controle elétrico foram aprimorados para otimizar a integração do TZ200XYAT em veículos de médio porte.
