Resumo da Notícia
A indústria automotiva chinesa fechou 2025 em ritmo acelerado e confirmou seu peso no comércio global. Em meio a disputas comerciais, mudanças tecnológicas e novos mercados consumidores, o país ampliou presença e diversificou destinos, com destaque para veículos eletrificados. O resultado é um mapa de exportações cada vez mais amplo e estratégico.
Ao longo do ano, a China exportou 8,32 milhões de veículos, volume 30% maior que em 2024. Desse total, 3,43 milhões foram veículos de nova energia, os chamados NEVs, que avançaram expressivos 70% em um ano, segundo dados da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros (CPCA). O crescimento superou com folga o ritmo do ano anterior.
O comportamento das exportações seguiu um padrão já conhecido, com maior intensidade nos meses de verão. O início de 2025 foi forte, mas entre fevereiro e abril houve desaceleração, influenciada pelas tarifas impostas pelos Estados Unidos. A partir de maio, o ritmo voltou a ganhar fôlego e dezembro foi impulsionado pelas vendas de carros usados.
Mesmo com o aumento de volume, o preço médio dos veículos exportados caiu de forma consistente. Depois de atingir US$ 19 mil em 2023, o valor recuou para US$ 16 mil em 2025, movimento associado à menor participação da Tesla nas exportações. Os modelos a gasolina também perderam espaço e responderam por 43% do total.
Entre os lideraram, México, Rússia e Emirados Árabes Unidos lideraram as importações de veículos chineses em 2025. Reino Unido e Brasil vieram na sequência, seguidos por Arábia Saudita, Bélgica e Austrália. Nos últimos dois anos, mercados como Austrália, Emirados Árabes Unidos e Reino Unido passaram a mostrar desempenho acima da média.
No recorte dos veículos de nova energia, os elétricos responderam por 28% das exportações, enquanto os híbridos plug-in chegaram a 13% e os híbridos convencionais, a 6%. A Bélgica liderou as importações de elétricos chineses, à frente de Reino Unido e México, com presença relevante também de Brasil e Filipinas.
A composição do ranking mudou ao longo de 2025, com o México assumindo a liderança geral e os Emirados Árabes Unidos ganhando força no fim do ano. O Reino Unido manteve bom desempenho, a Austrália seguiu estável e o Brasil registrou retração nas compras. Ainda assim, os números confirmam a consolidação da China como protagonista global na exportação de veículos, especialmente no segmento elétrico.
