Resumo da Notícia
O Chevrolet Onix hatch 2026 chega quase seis anos após o lançamento da segunda geração, trazendo mudanças pontuais, mas importantes. A marca aproveitou a linha 2026 para atualizar design, tecnologia e conforto, mantendo o carro competitivo no segmento de compactos. Abaixo, disponibilizamos uma visão geral sobre o Onix.
O Onix segue oferecendo duas opções de motor: 1.0 aspirado de 82 cv com câmbio manual e 1.0 turbo de 115 cv, com transmissão manual ou automática, ambos de três cilindros. O torque do turbo subiu para 19 kgfm, melhorando o desempenho urbano.
Não perca nada!
Faça parte da nossa comunidade:
No visual, a maior transformação está na dianteira, com novos faróis full LED, grade e para-choque redesenhados. O ângulo de ataque subiu para 17°, reduzindo arranhões em valetas. Na traseira, lanternas com novo grafismo completam o facelift.
Internamente, o Onix 2026 ganhou painel digital de 8” e central multimídia de 11” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A manopla do câmbio foi redesenhada, enquanto a ergonomia melhora com volante regulável em altura e profundidade.
A suspensão recebeu nova calibração, deixando a direção mais firme e responsiva. O hatch se mantém ágil e confortável em percursos urbanos, com boa absorção de impactos, enquanto o Onix Plus prioriza suavidade.
A experiência de condução mostra que o carro segue obediente aos comandos, com respostas rápidas do acelerador e consumo melhorado. A aceleração de 0 a 100 km/h ficou levemente maior, de 10,1 s para 10,5 s, sem comprometer a economia de combustível.
Bancos com espuma mais macia, apoio lombar reforçado e ar-condicionado mais eficiente completam a atualização interna. A impressão geral é de que o hatch ficou mais agradável de dirigir, moderno e confortável.
Sobre a correia dentada banhada a óleo, a Chevrolet reforçou o material com fibra de vidro e revestimento de teflon. O sistema é mais resistente ao uso de lubrificantes fora da especificação e mantém custo de manutenção baixo.
A garantia da correia agora é de 240 mil km, válida também para modelos anteriores mediante inspeção em concessionária. A GM assegura que problemas com a correia representam apenas 3% das solicitações de clientes.
O Onix hatch mantém 4,16 m de comprimento, 2,55 m de entre-eixos e porta-malas de 275 litros. O sedã Onix Plus segue com 469 litros, preservando espaço interno e a robustez conhecida da linha, agora com mais conforto e tecnologia.
Todas as versões trazem mais equipamentos de série, como chave presencial, OnStar, ar-condicionado recalibrado, volante e banco reguláveis. Configurações mais caras recebem painel digital, câmera de ré, faróis Full LED e monitor de pontos cegos.
O Onix 2026 custa de R$ 99.990 na versão de entrada a R$ 129.190 na topo de linha Premier. Apesar do preço ter mais que dobrado desde 2019, o hatch segue competitivo graças às melhorias em tecnologia, dirigibilidade e segurança, mantendo bom custo-benefício.
