Toyota Yaris Cross cresce e deixa o CAOA Chery Tiggo 5X para trás em abril

Toyota Yaris Cross mostra crescimento expressivo em abril, superando o CAOA Chery Tiggo 5X e consolidando sua posição no mercado brasileiro de SUVs.
Toyota Yaris Cross cresce e deixa o CAOA Chery Tiggo 5X para trás em abril
Crédito da imagem: Toyota Tsusho Mogi Das Cruzes

Resumo da Notícia

O Toyota Yaris Cross desembarcou no Brasil cercado de expectativa, mas rapidamente transformou projeção em resultado concreto. Em poucos meses, o SUV compacto virou peça central na estratégia da Toyota no país, mostrando força em um dos segmentos mais competitivos do mercado. O avanço consistente indica que o modelo chegou para disputar protagonismo — e não apenas participação.

Os números mais recentes ajudam a explicar esse movimento. Em março, o Yaris Cross somou 3.864 unidades vendidas, superando o Toyota Corolla Cross, que registrou 3.747 emplacamentos. A diferença foi pequena, mas simbólica, marcando uma mudança importante dentro da própria marca japonesa no Brasil.

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Toyota Yaris Cross cresce e deixa o CAOA Chery Tiggo 5X para trás em abril
Crédito da imagem:
Toyota Tdrive Caraguatatuba

Já nos primeiros dias de abril, o ritmo segue positivo. Até o dia 6, o SUV acumulava 623 unidades vendidas, ocupando a 12ª posição no ranking geral. Nesse recorte inicial do mês, conseguiu ficar à frente do CAOA Chery Tiggo 5X, que somou 539 unidades, reforçando sua boa aceitação no mercado.

O cenário geral do mercado brasileiro também segue aquecido. A liderança continua com a Fiat Strada, com 1.765 unidades em abril e mais de 40 mil no acumulado do ano. Na sequência aparecem Hyundai Creta e Volkswagen Polo, enquanto o Volkswagen T-Cross mantém presença entre os mais vendidos. Entre os eletrificados, o BYD Dolphin Mini segue como destaque.

Parte do sucesso do Yaris Cross passa pela estratégia comercial adotada pela Toyota. Hoje, o modelo parte de R$ 151.990 na versão XR e chega a R$ 189.990 na topo de linha XRX Hybrid, posicionando-se de forma competitiva dentro do segmento.

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Na parte mecânica, o SUV oferece duas propostas distintas. Há versões com motor 1.5 aspirado, que entregam até 122 cv, e a opção híbrida, que combina um motor a combustão de 91 cv com um elétrico de 80 cv, totalizando 111 cv. Em todos os casos, o câmbio é automático do tipo CVT, com simulação de marchas.

Com 4,31 metros de comprimento, 2,62 m de entre-eixos e porta-malas que varia entre 391 e 400 litros, o modelo também aposta na praticidade. O consumo eficiente reforça o pacote: segundo o Inmetro, chega a 14,3 km/l na estrada nas versões a combustão e até 17,9 km/l na cidade nas híbridas. Com esse conjunto, o Yaris Cross consolida sua posição como uma das apostas mais sólidas da Toyota no Brasil.

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