Resumo da Notícia
A Toyota segue ajustando sua estratégia no mercado chinês de elétricos, onde tecnologia, preço e atualização constante pesam tanto quanto tradição. O bZ3 nasce desse cenário competitivo e evolui rapidamente para não perder espaço em um dos segmentos mais disputados do país.
Lançado originalmente em 2023, o FAW-Toyota bZ3 ganhou fôlego em 2024 com melhorias em assistência à condução de nível 2 e, agora, chega renovado na virada do ano. Em novembro, o sedã já havia emplacado 2.118 unidades na China, sinal de uma aceitação gradual, porém consistente.
A grande novidade da Smart Home Edition é a adoção do sistema de assistência ao condutor Momenta 5.0, que passa a equipar o modelo de série. O pacote reúne mais de 30 funções, como navegação assistida em cidades e rodovias, além de estacionamento remoto, apoiado por um conjunto robusto de sensores.
Esse sistema combina 32 sensores, incluindo um lidar instalado no teto, cinco radares de ondas milimétricas, câmeras e radares ultrassônicos. O processamento fica a cargo de um chip capaz de entregar 544 TOPS, colocando o bZ3 em linha com rivais tecnologicamente mais avançados.
O conjunto mecânico mantém a tração dianteira e motor único, com duas calibrações. A versão Joy entrega 181 cv e bateria de 49,9 kWh, enquanto a Pro sobe para 241 cv e 65,3 kWh, garantindo autonomias de 517 km e 616 km, respectivamente, no ciclo combinado.
No uso diário, o tempo de recarga também chama atenção: em carregadores rápidos DC, a bateria vai de 30% a 80% em cerca de 27 minutos. As dimensões seguem inalteradas, reforçando o perfil de sedã médio, agora com a nova cor “Verde Nuvem Escura” no catálogo.
Por dentro, o bZ3 adota uma cabine mais alinhada às tendências atuais, com tela central horizontal de 15,6 polegadas, novo painel de instrumentos e comandos simplificados. Lançado em 31 de dezembro, o modelo custa a partir de 109.800 yuans, deixando claro que a Toyota quer competir não apenas em nome, mas também em tecnologia e valor.
