A Toyota está desenvolvendo um novo modelo menor do Land Cruiser, com lançamento agora previsto para o início de 2026. Um teaser anterior revelou um veículo off-road compacto com estilo robusto e design quadrado.
O nome Land Cruiser sempre foi sinônimo de capacidade off-road excepcional, e a Toyota pretende manter essa tradição com os próximos modelos. Entre eles, está o tão aguardado SUV compacto, com rumores de que será construído sobre uma estrutura de longarinas.
O novo modelo fez sua primeira aparição em um teaser oficial em 2023, como o menor membro da família Land Cruiser, ao lado da clássica Série 70, da moderna Série 250 (disponível na América do Norte) e da Série 300 (indisponível nos Estados Unidos). Isso foi seguido por um registro de marca, gerando rumores sobre o possível uso do nome Land Cruiser FJ para o off-road compacto.
A imagem do teaser sugere um SUV quadrado, inspirado no conceito Toyota Compact Cruiser EV de 2021. Mantendo a postura vertical e os detalhes modernos em LED, o modelo de produção parece ligeiramente maior, com ampla distância ao solo, pneus robustos e uma porta traseira plana com um estepe montado.
Espera-se que o Land Cruiser FJ tenha um tamanho um pouco maior que o Corolla Cross, mas possivelmente menor que o RAV4. Estimativas iniciais indicam dimensões de cerca de 4.500 mm de comprimento, 1.830 mm de largura e 1.850 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.750 mm.
Se esses números estiverem corretos, o Land Cruiser FJ será notavelmente menor que o Land Cruiser da América do Norte, que mede 4.925 mm de comprimento, mas maior que o Ford Bronco Sport, com 4.387 mm.
Com exceção do Suzuki Jimny, a maioria dos SUVs pequenos e compactos fez a transição para arquiteturas monobloco. Felizmente para os entusiastas de aventura, esse não parece ser o caso do Land Cruiser FJ, que se acredita ter um chassi de longarinas.
Em vez de usar a plataforma TNGA-F encontrada nas maiores e mais caras séries Land Cruiser 250 e 300, espera-se que o off-road compacto utilize a arquitetura IMV 0, compartilhada com a picape Toyota Hilux Champ / Ranga.
Essa escolha preserva a herança robusta do Land Cruiser, permitindo que a Toyota ofereça o modelo a um preço mais acessível. Naturalmente, o SUV terá características aprimoradas de ruído, vibração e aspereza (NVH) e uma dinâmica de condução mais refinada em comparação com o Hilux Champ, que prioriza a acessibilidade em mercados emergentes.
Além disso, um sistema 4WD com um diferencial de deslizamento limitado Torsen provavelmente será incluído como padrão, permitindo que ele enfrente terrenos difíceis em combinação com a generosa distância ao solo e os pneus aderentes.
Opções de trem de força do novo Land Cruiser FJ
Há muita especulação em torno das opções de trem de força para o próximo Land Cruiser FJ (ou como quer que a Toyota acabe chamando-o). Relatos anteriores sugeriram que ele poderia vir com trens de força a combustão interna e híbridos, com a possibilidade de uma versão totalmente elétrica a ser adicionada à gama posteriormente.
No entanto, relatos mais recentes afirmam que a Toyota abandonou os planos para trens de força híbridos em favor de um motor a gasolina tradicional. Ainda assim, essa informação deve ser recebida com cautela, pois as opções de trem de força podem variar de acordo com a região. Dadas as tendências do mercado, a Toyota provavelmente oferecerá uma versão híbrida fora do Japão, especialmente na América do Norte e na Europa, onde a demanda por eficiência de combustível e menores emissões permanece forte.
Uma das opções mais prováveis para alimentar o Land Cruiser FJ é o motor a gasolina 2TR-FE de quatro cilindros de 2,7 litros e aspiração natural. Este motor já é usado no Hilux Champ tailandês mecanicamente relacionado, bem como nas versões Land Cruiser Prado (Série 250) com especificações da UE e JDM. No entanto, pode estar disponível apenas em mercados como o Japão e outras regiões asiáticas onde o Hilux Champ é vendido.
Nessas regiões, o motor produz 161 hp (120 kW / 163 PS) e 246 Nm (181 lb-ft) de torque, emparelhado com uma transmissão automática de 6 velocidades e um sistema 4WD capaz. Embora essa potência deva ser suficiente para um off-road compacto em muitos mercados, pode não satisfazer as demandas mais famintas por potência dos compradores norte-americanos.
Dito isso, a Toyota tem uma variedade de motores à sua disposição, incluindo opções encontradas no Corolla Cross, RAV4 e até mesmo no Prius para maior potência híbrida, se optar por seguir esse caminho. Por exemplo, na América do Norte, o Corolla Cross oferece um quatro em linha de 2,0 litros e 169 hp, o RAV4 pode ser equipado com um quatro cilindros de 2,5 litros e 203 hp, e o novo Prius está equipado com um motor a gasolina híbrido de quatro cilindros de 2,0 litros produzindo 194 hp, juntamente com uma variante híbrida plug-in com 220 hp.
Quando chegará?
Inicialmente, esperava-se que o Toyota Land Cruiser FJ fosse lançado no final de 2024, mas isso obviamente não aconteceu. Ao longo do ano passado, o cenário automotivo mudou drasticamente, com os fabricantes adiando projetos e se concentrando novamente em trens de força a gasolina e híbridos. Essa mudança de estratégia é em grande parte uma resposta à evolução das demandas do mercado e à crescente incerteza devido a possíveis conflitos comerciais e mudanças regulatórias.
Embora ainda não haja confirmação oficial sobre a estreia do Land Cruiser FJ, os últimos relatos do Best Car do Japão agora sugerem que o lançamento foi adiado do outono deste ano para o início de 2026, com um lançamento global a seguir logo depois. Diversas outras montadoras estão com projetos para esse ano, como a Renault que lançará o Kwid 2026 com novidades.
Quanto aos preços, os últimos relatos sugerem que o Land Cruiser FJ pode ter um preço entre ¥ 4-4,5 milhões em seu mercado doméstico, o que se traduz em aproximadamente US $ 26.600- $ 30.000 nas taxas de câmbio atuais. Para fins de comparação, a Série 70 do Land Cruiser começa em ¥ 4,8 milhões (US $ 32.000), a Série 250 em ¥ 5,2 milhões (US $ 34.700) e a Série 300 em ¥ 5,1 milhões (US $ 34.000) no Japão.
Os preços naturalmente variarão de acordo com o mercado, mas dependendo de onde for fabricado, espera-se que o modelo norte-americano comece em torno de US $ 35.000 e possa ultrapassar a marca de US $ 45.000 para as versões top de linha. Isso o posicionaria bem abaixo do preço inicial de US $ 56.450 do Toyota Land Cruiser 2025 nos Estados Unidos. Outro lançamento muito aguardado é a Fiat Titano 2026 que promete vir com um painel totalmente novo.
