A CAOA Chery reduziu novamente os preços dos seus SUVs híbridos plug-in importados da China. O Tiggo 7 PHEV teve um corte de R$ 20 mil, passando a custar R$ 219.990, enquanto o Tiggo 8 PHEV caiu para R$ 269.990 — uma redução de R$ 10 mil. Os novos valores já estão valendo nas concessionárias.
O Tiggo 7 PHEV, lançado em fevereiro, chama atenção pelo novo visual e pelo interior mais tecnológico. Por fora, traz grade com efeito diamante, rodas exclusivas de 18 polegadas e para-choque redesenhado. Por dentro, o destaque é o painel com duas telas interligadas de 24,6 polegadas em Full HD e o câmbio do tipo joystick.
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Já o Tiggo 8 PHEV também recebeu atualizações no design, mantendo a grade diamantada e ganhando rodas de 19 polegadas. No interior, oferece acabamento mais refinado com couro, madeira e alumínio, além de bancos dianteiros com ajustes elétricos, memória e massagem. O painel exibe o nome “Tiggo” em caligrafia cursiva.
Ambos os modelos usam o mesmo conjunto mecânico: motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos, totalizando 317 cv e 56,6 kgfm de torque, com tração dianteira e câmbio com 3 marchas físicas e 11 simuladas. A bateria de 19,27 kWh garante até 63 km de autonomia elétrica no Tiggo 7 e 54 km no Tiggo 8, que é mais pesado.
O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV com motor híbrido plug-in e promessa de rodar até 63 km apenas com eletricidade, segundo o Inmetro. A bateria tem 19,3 kWh e pode ser totalmente carregada em cerca de três horas em carregadores de 7 kW. No entanto, o SUV não permite recargas rápidas em corrente contínua (DC), o que o coloca em desvantagem frente ao Haval H6 da GWM, que já oferece essa tecnologia.
Em comparação direta, seus concorrentes vão um pouco mais longe no modo 100% elétrico: o BYD Song Plus alcança 74 km e o próprio Haval H6 roda até 68 km. Apesar disso, o Tiggo 7 Pro PHEV ainda se destaca como uma alternativa mais eficiente para quem busca um SUV eletrificado na linha da Caoa Chery.
O Tiggo 7 PHEV acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e tem consumo homologado de 36,9 km/l na cidade. Ele mede 4,51 metros de comprimento e leva 475 litros no porta-malas. Já o Tiggo 8 traz ainda mais conforto e espaço, voltado para quem busca um SUV familiar completo.
Ambos oferecem um pacote generoso de equipamentos, incluindo sistema de som premium, câmeras 360°, head-up display, teto solar panorâmico e assistentes de condução como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem de emergência. A garantia é de 5 anos para o carro e 8 anos para o sistema elétrico.
Visualmente, o Tiggo 7 PHEV trouxe poucas mudanças. A principal novidade está na traseira, com a inscrição “PHEV” na tampa do porta-malas. Outra novidade são as rodas diamantadas de 18 polegadas, que ajudaram a aumentar ligeiramente as dimensões do SUV: agora são 4,51 metros de comprimento (+1,3 cm) e 1,86 m de largura (+2 cm), mantendo os 2,67 m de entre-eixos e 1,70 m de altura.
O porta-malas perdeu espaço em relação à versão Sport: são 475 litros contra 525 litros. A redução se deve à necessidade de acomodar o cabo de carregamento portátil no compartimento, item indispensável no modelo híbrido.
