A Tesla está utilizando vídeos publicamente disponíveis na internet, focados em estradas e sinalizações chinesas, para treinar seu algoritmo FSD para o mercado da China. A informação foi confirmada por Elon Musk, CEO da montadora, gerando grande repercussão nas redes sociais.
Musk respondeu a uma publicação na plataforma X sobre o desempenho do FSD na China, afirmando: “Nós apenas usamos vídeos publicamente disponíveis na internet de estradas e sinais na China e os utilizamos para treinar em simulação.”
A iniciativa surge em um momento em que a Tesla enfrenta desafios para aprimorar a condução autônoma na China. Restrições governamentais impedem a transferência de dados para fora do país, e as sanções dos EUA limitam a capacidade da Tesla de construir centros de computação de grande escala no território chinês.
Recentemente, a Tesla iniciou a implementação da atualização de software versão 2024.45.32.12 em veículos selecionados na China, introduzindo recursos de direção inteligente similares ao FSD, mas sem mencioná-lo diretamente. A atualização otimiza o NOA (Navigate on Autopilot), que agora guia o veículo em saídas e cruzamentos com base na rota de navegação e reconhece semáforos para realizar manobras como seguir em frente, virar à esquerda ou à direita e fazer retornos.
De acordo com o registro de atualizações, o veículo também é capaz de escolher a rota ideal com base nas condições reais da via, mesmo quando uma rota de navegação não está definida.
A implementação gerou debates nas redes sociais chinesas, com avaliações diversas sobre o desempenho dos novos recursos.
O LatePost reportou que a Tesla enviou engenheiros de sua sede nos EUA para a China no início de fevereiro, com o objetivo de implementar e otimizar algoritmos para uma versão mais madura do FSD. A expectativa é que essa medida melhore o desempenho do FSD na China sem a necessidade de transferir dados para fora do país. Os dados utilizados nesse processo de otimização provêm de veículos de engenharia da Tesla que circularam por estradas específicas na China desde o ano passado. A situação lembra, em certa medida, quando a Tesla libera atualização com recursos de direção autônoma na China.
Todos os veículos Tesla na China vêm equipados com o software BAP (Basic Autopilot), que permite a condução autônoma dentro da faixa, incluindo aceleração, desaceleração, parada e partida. É importante notar que, mesmo com o avanço da tecnologia, a NHTSA investiga sistemas de direção autônoma da Tesla após demissões, o que mostra que a segurança ainda é uma prioridade.
A Tesla oferece o pacote de software FSD por um preço único de RMB 64.000 (US$ 8.810) há vários anos. Além do FSD, a Tesla também oferece o EAP (Enhanced Autopilot) na China por metade do preço do FSD. Vale lembrar que, em outros mercados, como na Europa, as vendas da Tesla sofrem queda de 45% na Europa em janeiro de 2025, mostrando diferentes dinâmicas de mercado. E apesar dos avanços, a Tesla é alvo de ação judicial na Austrália por alcance superestimado e frenagem fantasma, o que demonstra que a empresa enfrenta desafios globais.
