A Suzuki, com três décadas de história no Brasil, enfrenta um de seus momentos mais desafiadores no mercado nacional. A marca japonesa, que já teve um portfólio diversificado, agora se resume à comercialização de um único modelo, o Jimny Sierra, gerando dúvidas sobre seu futuro no país.
A ausência de planos concretos para novos lançamentos em 2025 e 2026 preocupa, contrastando com outras montadoras que, mesmo sem fábricas no Brasil, mantêm um ritmo de novidades e vendas consistente. A Ford, por exemplo, anunciou dez novidades para 2025.
Enquanto isso, a Suzuki permanece em silêncio, sem apresentar datas ou modelos, sustentando-se apenas com as vendas do Jimny Sierra. Em 2025, foram 1.301 emplacamentos, com 73 unidades do Jimny de visual antigo.
O que levou a Suzuki a essa situação?
A descontinuação de modelos como o Vitara e o S-Cross se deveu, em parte, à dificuldade de adaptação às novas normas de emissões, um fator que, somado à baixa demanda, inviabilizou investimentos em atualizações.
No competitivo mercado de SUVs, esses modelos não conseguiram se destacar frente a concorrentes de marcas como Toyota, Hyundai, Jeep e Volkswagen, que oferecem produtos com propostas mais atrativas e preços mais competitivos.
O Jimny Sierra, por sua vez, encontrou um nicho de mercado ao oferecer uma alternativa mais acessível para quem busca um veículo com capacidade off-road, similar à de um Land Rover Defender. A marca confirmou que não há planos para retirar o Jimny Sierra de linha.
Há especulações sobre a possibilidade de a Suzuki trazer modelos indianos para o Brasil, com o objetivo de oferecer opções mais acessíveis e competitivas. Essa seria uma alternativa para atrair consumidores que buscam carros zero-quilômetro com preços mais em conta. No entanto, a montadora não confirmou oficialmente essa estratégia.
A incerteza sobre o futuro da Suzuki no Brasil persiste, deixando no ar a questão sobre quais serão os próximos passos da marca no país.
A situação da Suzuki no Brasil contrasta com o cenário de outras marcas. A Porsche registra crescimento global em vendas, impulsionada pela eletrificação, enquanto a Fiat anuncia Cronos reestilizado e a Titano com novo motor, entre outras novidades para 2025.
A produção de veículos no Brasil salta para o oitavo lugar mundial, impulsionada por vendas internas. Essas mudanças ocorrem em um mercado automotivo que também está sendo impactado pelas novas regras de emissões do Proconve L8, que impulsionam a eletrificação.
