Resumo da Notícia
A expansão da linha de SUVs da Toyota no Brasil está ganhando forma com um projeto estratégico de longo prazo. A montadora prepara um novo SUV cupê híbrido, derivado do Corolla, que será produzido em Sorocaba (SP) e lançado em 2028. O modelo — conhecido internamente como projeto 913D — faz parte do plano de investir R$ 11 bilhões até 2030 em veículos eletrificados e nacionais.
A base dessa ofensiva vem da quinta geração do Toyota Harrier — ou Toyota Venza nos EUA — que passará a ter porte maior e visual mais refinado. O novo crossover foi flagrado recentemente em testes no exterior, e deve inspirar a linguagem de design e a tecnologia do SUV brasileiro. Essa conexão reforça o papel do mercado nacional como parte central da estratégia global da marca japonesa.
O modelo nacional usará a plataforma TNGA-C, a mesma dos Corolla e Corolla Cross, com entre-eixos de 2,70 m e comprimento próximo de 4,60 m. A fábrica de Sorocaba já passa por modernização para receber a nova linha de montagem eletrificada. A marca quer ampliar sua presença no segmento dos SUVs híbridos, onde hoje enfrenta concorrência crescente dos fabricantes chineses.
No visual, o SUV adotará a linguagem “Hammerhead”, marcada pelos faróis em formato de “C” e linhas mais esportivas, aproximando-se de um cupê. Ele ficará posicionado acima do Corolla Cross na gama, como uma alternativa mais sofisticada e cara, sem substituí-lo. A estratégia espelha a de outras marcas que usam SUVs cupês para agregar valor e atrair um público mais exigente.
A motorização será 100% híbrida, onde a versão de entrada usará o conhecido conjunto 1.8 flex híbrido com 122 cv, já presente no Corolla. As versões topo de linha, porém, estrearão no Brasil a tecnologia plug-in híbrida flex (PHEV) — um sistema baseado no novo Toyota Prius, combinando motor 2.0 flex, propulsores elétricos e baterias recarregáveis. No total, a potência poderá chegar a 223 cv, tornando-o o híbrido flex mais potente da marca no país.
Esse conjunto deve incluir baterias de íons de lítio de 13,6 kWh, o que pode garantir autonomia elétrica superior a 80 km no modo 100% elétrico. Já o sistema e-Four, que combina tração elétrica e 4×4, poderá equipar as versões mais sofisticadas — assim como acontecerá com a futura picape média da Toyota, prevista para 2026.
Lá fora, o Harrier/Venza também será renovado em 2027, com medidas maiores: comprimento próximo de 4,80 m e entre-eixos de 2,75 m. Essa ampliação de porte reforça a tendência de SUVs médios com design cupê, ocupando um espaço intermediário entre o Toyota RAV4 e o Toyota Crown Signia. O projeto brasileiro não será idêntico, mas deve compartilhar boa parte do visual e da tecnologia.
Internamente, o novo SUV pode herdar elementos do RAV4 e do Lexus RX, com destaque para a central multimídia de 12,9” e acabamento mais refinado. A ideia é posicioná-lo como um produto premium, reforçando o valor de marca da Toyota no país e criando uma alternativa mais sofisticada ao Corolla Cross.
O lançamento está previsto para meados de 2028, com produção nacional e foco em eletrificação. Antes disso, a Toyota lançará sua nova picape híbrida média, marcando a entrada definitiva da marca em novos segmentos estratégicos.
Com isso, a empresa confirma sua aposta no Brasil como centro de sua expansão híbrida — e prepara terreno para competir de frente com os novos SUVs eletrificados que chegam do Oriente.
