Resumo da Notícia
O mercado de picapes elétricas nos Estados Unidos enfrenta um desafio crescente. A Ram, da Stellantis, decidiu cancelar o lançamento da Ram 1500 BEV, citando baixa demanda e dificuldades no segmento de caminhões elétricos de grande porte. A decisão reflete um movimento mais amplo da indústria americana, que reduz investimentos em modelos totalmente elétricos.
O modelo, anteriormente chamado Ramcharger, seria equipado com motor elétrico de 672 cv, torque de quase 60 kgfm e bateria de 229 kWh, oferecendo autonomia de até 800 km. Apesar do desempenho impressionante e capacidade de reboque de 3,4 toneladas, o interesse do público não foi suficiente para manter o projeto.
A Stellantis já havia adiado a produção da picape em duas ocasiões, com lançamento inicialmente previsto para o fim de 2024. O novo cancelamento confirma que o segmento de picapes elétricas ainda é instável, mesmo com exemplos como Ford F-150 Lightning e Tesla Cybertruck tentando ganhar espaço.
Em paralelo, a Ram seguirá com o lançamento de uma versão híbrida de longo alcance, equipada com motor a combustão e elétrico, agora renomeada oficialmente como Ram 1500 REV. Esse modelo chega apenas em 2026 e promete bom desempenho, alcance elevado e capacidade de reboque competitiva no segmento de meia tonelada.
A mudança na estratégia ocorre em meio a uma reestruturação da Stellantis nos EUA. O novo CEO, Antonio Filosa, tem revisado iniciativas do ex-presidente Carlos Tavares, buscando decisões mais conservadoras e foco em resultados lucrativos, enquanto o mercado de elétricos desacelera.
O comportamento do consumidor americano também pesa. Motoristas de caminhonetes continuam a preferir modelos a gasolina por receio de autonomia e limitações de reboque, e a redução de incentivos federais tornou a eletrificação menos atrativa. A indústria americana como um todo enfrenta adoção menor que o esperado de veículos elétricos.
Para a Stellantis, a decisão de cancelar a Ram 1500 BEV reforça sua abordagem gradual à eletrificação. Diferente da GM, a marca mantém investimentos moderados, preservando motores tradicionais como o V8 HEMI e adaptando seus lançamentos à realidade do mercado americano.
