Resumo da Notícia
A Stellantis deu um passo decisivo rumo à mobilidade autônoma ao anunciar uma parceria global com a NVIDIA, Uber Technologies e Foxconn. O objetivo é desenvolver e colocar em operação veículos de Nível 4, capazes de circular sem intervenção humana, voltados a serviços de robotáxis em grandes centros urbanos de todo o mundo. A iniciativa representa um avanço importante na estratégia global do grupo para o transporte autônomo.
O acordo, firmado por meio de um memorando de entendimento, prevê uma divisão clara de responsabilidades. A Stellantis cuidará do projeto e da fabricação dos veículos, a NVIDIA fornecerá o sistema de inteligência artificial e direção autônoma, a Foxconn ficará com a integração eletrônica e estrutural, e a Uber será responsável pela operação comercial da frota em sua plataforma de transporte sob demanda.
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As primeiras unidades deverão ser lançadas comercialmente em 2028, com um lote inicial de 5 mil veículos nos Estados Unidos. A expectativa é expandir as operações para Europa e Ásia nos anos seguintes, após fases de testes e validações. Segundo as empresas, os programas-piloto começarão antes de 2027, preparando o terreno para a produção em larga escala.
Os novos robotáxis serão baseados nas plataformas AV-Ready da Stellantis — especialmente a K0 Light Commercial Vehicle e a STLA Small —, ambas preparadas para receber sistemas autônomos e sensores de última geração. Essas estruturas usarão a arquitetura NVIDIA Drive AGX Hyperion 10, com câmeras, radares e um lidar operando por inteligência artificial de alto desempenho.
A Foxconn, que já colabora com a Stellantis em projetos de eletrificação, será responsável pela integração do hardware e pela montagem dos sistemas eletrônicos. O pacote inclui o superprocessador Drive Thor, o sistema operacional DriveOS e o software Drive AV, projetado para funções de condução e estacionamento autônomos. O conjunto permitirá reação rápida e precisa a cenários complexos de trânsito.
Do lado operacional, a Uber será a responsável por implantar os veículos nas cidades, inicialmente nos Estados Unidos. A companhia prevê integrar os robotáxis a motoristas humanos em um mesmo ecossistema, ampliando a capacidade de transporte e reduzindo custos operacionais. A ideia é oferecer um serviço mais seguro, acessível e eficiente, com carros capazes de rodar praticamente 24 horas por dia.
Para a Stellantis, a aposta na mobilidade autônoma vai além da inovação tecnológica. O grupo enxerga os carros definidos por software (SDV) como fonte de receita recorrente, com meta de atingir € 20 bilhões anuais até 2030. A integração com empresas líderes em IA, eletrônica e mobilidade reforça o plano de transformar o carro em uma plataforma inteligente de serviços conectados.
Executivos das quatro companhias destacaram que o projeto marca o início de uma nova fase da indústria automotiva. “A autonomia de nível 4 é um salto na capacidade da inteligência artificial”, disse Jensen Huang, CEO da NVIDIA. Já Antonio Filosa, CEO da Stellantis, resumiu o espírito da aliança: “Estamos construindo uma mobilidade mais inteligente e segura, unindo tecnologia, eficiência e escala global.”
