Resumo da Notícia
A Stellantis dá mais um passo na sua estratégia global ao iniciar as exportações da Ram Rampage para o mercado europeu. A picape, que nasceu no Brasil, é o primeiro veículo da marca desenvolvido e produzido fora da América do Norte. Agora, o modelo pernambucano atravessa o Atlântico com a missão de conquistar novos públicos e reforçar a imagem da companhia como uma fabricante de produtos globais, tecnológicos e de alto padrão.
Produzida no Polo Automotivo de Goiana (PE), a Rampage foi inteiramente projetada por engenheiros e designers da Stellantis na América do Sul. O trabalho envolveu mais de 800 profissionais, que criaram uma picape robusta, tecnológica e adaptada às condições da região. O sucesso local acabou abrindo caminho para a expansão internacional e reafirmou a competência da engenharia sul-americana em projetos de nível mundial.
Lançada em 2023, a Rampage rapidamente se tornou um fenômeno no mercado brasileiro. O modelo conquistou 27 prêmios da imprensa especializada e ultrapassou a marca de 50 mil unidades vendidas, posicionando-se como uma das picapes mais desejadas do país. O sucesso refletiu o equilíbrio entre design sofisticado, desempenho vigoroso e amplo pacote tecnológico.
Segundo Herlander Zola, presidente da Stellantis América do Sul, a chegada da Rampage à Europa é “um reconhecimento do talento e da capacidade da nossa engenharia de desenvolver veículos com padrão global de qualidade e inovação”. Já Matias Merino, vice-presidente de Supply Chain, destacou que a exportação “reforça a competitividade da indústria brasileira e a integração das operações da Stellantis em escala mundial”.
Na Europa, a Rampage estreia em duas versões: Rebel, com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, e R/T, equipada com o potente 2.0 Hurricane turbo a gasolina, de 272 cv e 40,8 kgfm. Ambas contam com transmissão automática de nove marchas e tração integral, que pode operar em modo reduzido para uso fora de estrada.
Em desempenho, a R/T acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e atinge 220 km/h, enquanto a Rebel faz o mesmo em 9,9 s e chega a 196 km/h. Com suspensão multilink, direção elétrica e tração 4WD Low, o comportamento dinâmico da picape foi elogiado por jornalistas automotivos da Itália, Alemanha e Espanha, que destacaram seu equilíbrio entre conforto e desempenho.
O visual segue imponente, com grade RAM em destaque, faróis full-LED e lanternas inspiradas na bandeira americana. Por dentro, a cabine combina acabamento refinado com central multimídia de 12,3”, painel digital de 10,3” e sistema de som Harman Kardon. Há ainda bancos de couro ou camurça, iluminação ambiente em LED e até carregador por indução RAM Charger.
Com 5,03 metros de comprimento e até 1.015 kg de capacidade de carga, a Rampage preserva a essência robusta que conquistou o público brasileiro. Agora, com sotaque europeu, ela representa não apenas um novo produto, mas um símbolo da maturidade industrial da Stellantis no Brasil, capaz de projetar o talento latino-americano para o mundo.
