A SGMW iniciou a pré-venda do Wuling Hongguang EREV, uma nova variante de veículo elétrico com extensor de alcance, no dia 24 de março. Disponível em três versões, com opções de 5 e 7 assentos, o modelo tem preços que variam de 68.800 a 73.800 yuan (aproximadamente US$ 9.500 a US$ 10.200).
Em comparação, a versão totalmente elétrica (EV) do Wuling Hongguang oferece um alcance de 300 km e custa entre 69.800 e 72.800 yuan (US$ 9.600 a US$ 10.000), enquanto a versão a gasolina tem um preço mais acessível, variando de 46.500 a 60.900 yuan (US$ 6.400 a US$ 8.400). Vale lembrar que outras montadoras como a GWM apresenta o Haval Xiaolong Max com tecnologia híbrida plug-in.
Visualmente, o EREV mantém a estética do modelo EV, diferenciando-se pela grade frontal sem bordas, adornada com elementos matrix. A porta de carregamento está localizada no para-lama dianteiro direito. Um destaque é o coeficiente de arrasto aerodinâmico de 0.32Cd, 15% menor que a versão a gasolina, contribuindo para a eficiência do veículo.
As dimensões permanecem inalteradas, com 4515 mm de comprimento, 1725 mm de largura e 1790 mm de altura, e uma distância entre eixos de 2850 mm. O design interno apresenta um painel minimalista, volante em formato de D, saídas de ar retangulares e botões rotativos no console central para controle das configurações. A versão top de linha inclui uma tela de controle central flutuante de 8 polegadas.
Em termos de segurança, o Wuling Hongguang EREV está equipado com sistemas como freios ABS e distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD), além de airbags duplos para motorista e passageiro. A estrutura do veículo utiliza aço de alta resistência em mais de 56% de sua composição.
Conheça a motorização e autonomia do SGMW Wuling Hongguang EREV
O EREV adota tração traseira e é equipado com um extensor de alcance de 1.5L que entrega uma potência máxima de 73 kW (98 cv) e torque máximo de 125 Nm. O motor elétrico oferece 75 kW (101 cv) e 180 Nm de torque, alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 8.5 kWh.
A autonomia no modo puramente elétrico (CLTC) é de 50 km, enquanto o alcance total (NEDC) é de 1.000 km. O veículo suporta carregamento rápido DC, permitindo recarregar até 80% da bateria em 30 minutos.
O Wuling Hongguang EREV oferece opções de layout interno com 5 (2+3) ou 7 (2+2+3) assentos. A versão de 5 lugares inclui espelhos retrovisores externos ajustáveis manualmente, bancos de tecido, vidros dianteiros com ajuste elétrico, uma porta USB e dois alto-falantes.
Os bancos da segunda e terceira fileiras podem ser rebatidos para ampliar o espaço de armazenamento. E falando em elétricos, você viu que a Audi planeja novo veículo elétrico do segmento C para 2026?
