Resumo da Notícia
Perseguindo uma transição mais verde, a Dacia prepara uma das maiores evoluções da história do Sandero, seu modelo mais popular na Europa. A linha 2026 trará o novo motor híbrido 155 cv, um visual renovado e um pacote tecnológico digno de carros mais caros, refletindo a ascensão da marca romena dentro do grupo Renault.
O conjunto híbrido combina um motor 1.6 a gasolina de 108 cv, outro elétrico de 49 cv e um gerador de partida, somando 154 cv e 17,2 kgfm. A marca ainda não divulgou números de consumo, mas, no SUV Bigster — bem mais pesado —, esse sistema alcançou 72 mpg (3,9 l/100 km) no uso urbano. No Sandero Stepway, deve render índices ainda melhores.
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O mesmo sistema já equipa o Jogger, substituindo o antigo Hybrid 140, com 10% mais eficiência e menores emissões. No entanto, o Sandero básico seguirá com motores convencionais, como o novo TCe 100, um 1.0 turbo de três cilindros de 99 cv, para manter o preço acessível e a liderança no varejo europeu.
No design, o trio Sandero, Stepway e Jogger estreia uma nova assinatura de luzes em formato de “T invertido”, tanto na dianteira quanto na traseira, além de uma grade redesenhada e para-choques mais esculpidos. O material “Starkle” — feito com 20% de plástico reciclado e textura salpicada — passa a proteger arcos de roda e saias laterais, unindo estética e sustentabilidade.
Dentro da cabine, o avanço é perceptível, onde o painel adota novos tecidos azuis ou pretos, dependendo da versão, além de um volante redesenhado e saídas de ar em T invertido. O sistema multimídia, agora com tela de 10 polegadas, tem conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, e o novo Media Nav Live inclui navegação conectada, atualizações de mapa por oito anos e som Arkamys 3D.
O Sandero Stepway Hybrid 155 traz ainda o câmbio automático E-Shifter, borboletas para trocas manuais e o botão My Safety, que permite configurar rapidamente as assistências ao motorista. Nas versões superiores, há carregador por indução, câmera multivisão e faróis automáticos.
A Dacia afirma que o Stepway e o Jogger passam a usar mais materiais duráveis e laváveis, como o revestimento Tep Microcloud, ideal para uso intenso. Há também novas cores metálicas — como o tom âmbar — e rodas com desenhos exclusivos, reforçando a diferenciação entre as versões.
Com o lançamento previsto para novembro, o Sandero atualizado manterá preços próximos aos atuais: cerca de £16 mil no Reino Unido (R$ 110 mil) e £20 mil para o Jogger. Já o Stepway Hybrid deverá custar algo em torno de £3 mil a mais que as versões a combustão.
Enquanto no Brasil o Sandero se despediu, dando lugar ao Kardian, na Europa ele vive sua melhor fase — foi o carro mais vendido do continente em 2024. E seu novo ciclo híbrido pode servir de inspiração para o futuro do Kardian e até do Boreal, que chega em 2025 com soluções parecidas e ambição de repetir esse sucesso por aqui.
