A SAIC Motor, maior montadora da China e dona da maior frota de navios próprios no setor automotivo, ampliou sua estrutura logística com a chegada de um novo cargueiro. A embarcação foi incorporada à frota da Anji Logistics, divisão da empresa responsável pelo transporte marítimo de veículos.
Chamado de Anji Soundness, o navio acaba de iniciar sua primeira viagem internacional. Com capacidade para transportar até 9.500 veículos, ele foi construído por um estaleiro do China Merchants Group e se junta ao Anji Ansheng, navio irmão lançado no mês passado com as mesmas especificações.
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Essas duas embarcações são consideradas as maiores e mais modernas do tipo ultra-Panamax já construídas, sendo projetadas especialmente para atender à demanda crescente de exportações automotivas da China para o exterior.
O Anji Soundness partirá de três portos chineses — Xangai, Lianyungang e Yantai — levando veículos de passeio de marcas chinesas e equipamentos de construção pesada. O destino final são países europeus como Reino Unido, Holanda, Bélgica e Alemanha. A viagem deve durar cerca de 40 dias, cobrindo 16 mil milhas náuticas ao redor do Cabo da Boa Esperança.
Além do tamanho, o navio se destaca pela tecnologia embarcada: conta com um sistema inteligente que coleta dados de mais de 1.300 pontos de monitoramento e também possui um sistema de propulsão adaptado ao uso de metanol, visando uma operação mais sustentável e com potencial neutro em carbono no futuro.
A expansão da frota faz parte de um movimento mais amplo da indústria chinesa. Nos últimos dois anos, várias montadoras começaram a investir em navios próprios para dar conta do aumento nas exportações. A Geely Auto, por exemplo, colocou em operação seu primeiro cargueiro no final de maio, levando mais de 5.000 veículos para a Europa.
Com a nova embarcação, a frota da Anji Logistics chega a 36 navios roll-on/roll-off, todos operados de forma independente, consolidando ainda mais a liderança da SAIC no transporte marítimo automotivo global. Esse aumento na frota de navios reflete o crescimento do mercado de veículos elétricos, onde a disputa entre Xiaomi e Huawei se intensifica e alcança o mercado de veículos elétricos.
No final do mês passado, o sétimo navio cargueiro da BYD foi lançado. No início deste mês, duas embarcações da BYD com capacidade para 9.200 veículos, BYD Xi’an e BYD Changsha, iniciaram os testes marítimos. A BYD anuncia início da produção em Camaçari e aposta em híbrido flex, mostrando o compromisso da empresa com a expansão global.
