Resumo da Notícia
A economia ao rodar com carros elétricos no Brasil está cada vez mais evidente. Em agosto, o país registrou deflação de 0,11%, puxada pela queda de 4,21% na energia elétrica residencial, segundo o IBGE. Essa variação impacta diretamente os custos de mobilidade.
Com base no preço médio do kWh de R$ 0,80 (Aneel) e da gasolina a R$ 6,17 por litro (Petrobras), o custo por quilômetro revela uma diferença significativa entre elétricos e carros a combustão. Infraestrutura de recarga rápida cresce quase 60% em seis meses.
Um carro a combustão com tanque de 55 litros e consumo médio de 10 km/l custa cerca de R$ 339,35 para abastecer, ou R$ 0,617 por quilômetro. Já o Volvo EX30, elétrico premium mais vendido em 2025, custa apenas R$ 55,20 para carregar totalmente a bateria.
Isso significa que rodar com o EX30 sai 73,6% mais barato que um carro a gasolina, considerando a autonomia oficial de 338 km aferida pelo Inmetro. Modelos como EX40 e EC40 chegam a quase 80% de economia por quilômetro rodado.
Além da economia, os elétricos trazem benefícios ambientais e urbanos. Eles não emitem gases poluentes, reduzem o barulho nas cidades e contam com 75 eletropostos gratuitos da Volvo espalhados por rodovias, conectando mais de 29 mil km de estradas.
Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, destaca que a vantagem financeira é apenas parte da equação. “O carro elétrico muda a percepção sobre mobilidade, trazendo conforto, economia e menos impacto ambiental”, afirma o executivo e economista.
O estudo da Volvo reforça que, mesmo carregando em casa, o custo por quilômetro é bem menor do que o de veículos a combustão. Por exemplo, o EX30 Core Extended Range e o EX30 Plus custam R$ 0,163/km, enquanto a gasolina chega a R$ 0,617/km.
Com números claros e infraestrutura em expansão, os elétricos se consolidam como opção prática e econômica. Além do bolso, o impacto ambiental reduzido e a experiência de dirigir silenciosa tornam a escolha cada vez mais atraente para brasileiros.
