Renault pode encerrar Kwid elétrico no Brasil após sumiço nas lojas

O Renault Kwid E-Tech está sumindo das lojas. Descubra os motivos por trás da possível saída do carro elétrico do mercado brasileiro e o futuro da Renault.
Renault pode encerrar Kwid elétrico no Brasil após sumiço nas lojas
Crédito da imagem: Renault

Resumo da Notícia

O mercado brasileiro de carros elétricos começa a dar sinais de mudança, e um dos exemplos mais claros disso é o sumiço repentino do Renault Kwid E-Tech das lojas. Embora ainda apareça oficialmente à venda, na prática o modelo virou peça rara. A situação levanta dúvidas sobre o futuro do hatch elétrico mais acessível do país.

Mesmo listado por R$ 99.990 no site da marca, o Kwid E-Tech simplesmente não é encontrado para pronta entrega. Em diversas concessionárias, vendedores não sabem explicar o motivo da ausência. Em alguns casos, sequer aceitam reservas, diante da falta total de previsão de novos lotes.

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Crédito da imagem: Renault

Relatos de consumidores em vários estados reforçam esse cenário de incerteza. Há casos de clientes que buscaram o carro em diferentes regiões e não encontraram nenhuma unidade disponível. Em muitas lojas, os últimos exemplares foram vendidos há dois ou três meses, sem reposição desde então.

A própria rede de concessionárias parece desinformada. Profissionais de vendas e gerentes admitem não ter qualquer orientação clara da montadora. Diante disso, preferem evitar compromissos com clientes, já que não conseguem garantir prazos ou entregas do modelo.

Nos bastidores, o movimento indica uma mudança de estratégia da Renault no Brasil. A marca passa a priorizar novos eletrificados, especialmente modelos ligados à parceria com a Geely. Nesse contexto, o Kwid E-Tech perde espaço e deixa de ser protagonista nas lojas.

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Crédito da imagem: Renault

Os números de vendas ajudam a explicar a situação. Mesmo após a reestilização lançada no fim de 2025, o desempenho comercial foi modesto. Foram apenas 733 unidades emplacadas ao longo do período recente, mostrando baixa demanda mesmo com o preço competitivo.

Com isso, cresce a percepção de que a importação do modelo foi interrompida, ainda que sem anúncio oficial. O cenário sugere uma saída silenciosa do mercado, marcando uma nova fase para os elétricos no Brasil, com foco em produtos mais modernos — ainda que menos acessíveis. O Distrito Federal assume 2º lugar nas vendas de carros elétricos no Brasil, mostrando um avanço no setor.

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