Resumo da Notícia
A Renault prepara um movimento importante no mercado brasileiro de picapes. Depois de lançar o SUV Boreal, que chega às lojas em breve, a marca já trabalha no desenvolvimento da Niagara, sua futura picape intermediária que estreia apenas no segundo semestre de 2026, já como linha 2027.
O modelo será produzido na Argentina, na fábrica de Córdoba, onde as primeiras unidades de teste já estão sendo montadas. A previsão é de fabricar cerca de 65 mil unidades por ano, sendo a maior parte destinada à exportação para países da América Latina, com o Brasil como principal mercado.
Não perca nada!
Faça parte da nossa comunidade:
Derivada do conceito apresentado em 2023, a Niagara ficará acima da Oroch na linha da Renault e terá porte semelhante ao da Fiat Toro, sua maior rival. A caminhonete será do tipo monobloco e buscará enfrentar não só a Toro, mas também Ram Rampage, Ford Maverick e futuros modelos da Toyota e Hyundai.
Todas as versões vendidas no Brasil terão motor 1.3 turbo flex de até 163 cv e 27,5 kgfm de torque, o mesmo usado no Duster e no Boreal. O câmbio será automatizado de dupla embreagem e seis marchas, já conhecido do Kardian. Em outros mercados, também haverá opção de transmissão manual, e no futuro uma versão híbrida deve ser lançada.
O design da Niagara seguirá de perto o protótipo Niagara Concept, misturando elementos do SUV Boreal. Entre os destaques estão faróis de LED afilados, grade robusta, lanternas traseiras unidas por uma faixa iluminada e maçanetas traseiras embutidas nas colunas. O estilo busca transmitir modernidade e robustez ao mesmo tempo.
Por dentro, a picape deve repetir o padrão do Boreal, com painel digital de 10 polegadas, central multimídia também de 10” com sistema Google integrado e pacote de segurança ADAS, que inclui recursos de condução semiautônoma. O acabamento promete ser superior ao da Oroch, com materiais de melhor qualidade.
Segundo o site Auto Esporte, a picape inédita terá três versões. A estratégia da Renault é clara: oferecer uma alternativa direta à Toro, líder da categoria, com versões 4×2 de perfil urbano e 4×4 para disputar espaço com as versões a diesel da rival. A Niagara chega para reforçar a presença da marca em um segmento em plena expansão no Brasil e pode se tornar um dos pilares da Renault na região.
