Resumo da Notícia
O novo Renault Kwid E-Tech está cada vez mais próximo de desembarcar nas concessionárias brasileiras e promete ser um dos principais lançamentos elétricos do ano. Depois de uma série de flagras pelo país, o subcompacto foi visto totalmente sem disfarces, o que indica que a fase final de testes está concluída e o modelo deve ser lançado ainda em 2025. As imagens foram publicadas no perfil @placaverde do instagram.
A estreia marca mais um passo na ofensiva elétrica da Renault, que aposta no Kwid renovado para enfrentar o atual líder do segmento, o BYD Dolphin Mini. Visualmente, o modelo brasileiro segue o estilo do Dacia Spring europeu, já que ambos são essencialmente o mesmo carro com logotipos diferentes.
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A dianteira traz novo para-choque, capô elevado e grade em preto brilhante com detalhes retangulares que lembram até modelos da Jeep. A assinatura em LED em formato de flecha reforça a identidade moderna, enquanto as lanternas traseiras em Y deitado completam o conjunto.
No interior, o Kwid E-Tech ganha um painel de instrumentos digital de 7 polegadas e central multimídia de 10 polegadas, os mesmos equipamentos do Duster europeu. O câmbio adota seletor no estilo joystick, inspirado no Kardian, e o volante traz o novo logo da Renault — também presente no SUV Boreal. O acabamento segue simples, mas com um visual mais moderno e ergonômico, além de comandos de ar-condicionado digitais nas versões superiores.
Produzido na China em parceria com a Dongfeng, o novo Kwid elétrico passará a adotar a mesma plataforma CMF-A reforçada do Dacia Spring. Isso permitirá acomodar uma nova bateria em formato de prancha sob o assoalho, melhorando a distribuição de peso e a rigidez estrutural do conjunto. A mudança deve trazer ganhos de eficiência e conforto dinâmico.
O modelo europeu, revelado em outubro, estreou uma nova bateria do tipo LFP (lítio-ferro-fosfato) com 24,3 kWh. Mesmo com capacidade levemente menor que a anterior de 26,8 kWh, a autonomia permaneceu em 225 km no ciclo WLTP graças à eficiência do novo conjunto elétrico. Há expectativa de que o Kwid E-Tech nacional receba a mesma atualização.
Atualmente, o Kwid elétrico vendido no Brasil entrega 66 cv de potência e 11,5 kgfm de torque, com peso de apenas 948 kg. Essa combinação garante desempenho modesto, mas suficiente para uso urbano, com autonomia de 185 km segundo o Inmetro. O novo conjunto, se seguir o padrão europeu, deve chegar aos 71 ou até 102 cv, mantendo a mesma eficiência energética.
Com design atualizado, interior reformulado e foco maior em tecnologia, o Renault Kwid E-Tech quer deixar para trás a imagem de carro simples e se reposicionar como um elétrico acessível, mas mais sofisticado.
A Renault aposta que o novo visual, aliado à autonomia e ao pacote tecnológico atualizado, ajudará o modelo a conquistar espaço frente aos rivais chineses e a consolidar a presença da marca no mercado de elétricos compactos do Brasil.
