Resumo da Notícia
O Renault Duster segue firme no mercado brasileiro, com versões a partir de R$ 131.990, mas lá fora o SUV ganhou um visual totalmente renovado e preços bem mais acessíveis. Na Índia, ele é vendido por menos da metade do valor brasileiro, mostrando como a marca adapta o modelo a diferentes mercados. Testes no Brasil indicam que novidades não devem demorar a chegar por aqui.
A versão indiana do Duster traz cinco configurações, da básica Authentic à topo de linha Iconic, incluindo a série especial Iconic Launch Edition. Os motores variam do 1.0 TCe de 100 cv até o 1.3 TCe de 163 cv com câmbio de dupla embreagem, oferecendo combinações que equilibram desempenho e custo. Essa diversidade antecipa possíveis escolhas para o mercado brasileiro.
Externamente, o SUV mantém a silhueta conhecida da Dacia europeia, mas com detalhes próprios: faróis e lanternas redesenhados, para-choques robustos e o nome Duster em destaque na grade. As rodas são de 17 ou 18 polegadas, e a traseira traz barra luminosa, reforçando o visual aventureiro. Mesmo as versões de entrada exibem um estilo musculoso e sólido.
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Por dentro, as diferenças ficam claras. As versões básicas usam bancos de tecido, painel simples de 7 polegadas e plástico preto predominante, enquanto as mais completas, como a Techno+, oferecem painel digital de 10,25″, acabamento sofisticado e ar-condicionado dual zone. O interior se aproxima do estilo do Renault Boreal, com volante, console e iluminação ambiente similares.
Em equipamentos, o pacote é crescente: a Evolution adiciona central multimídia de 10,1″, câmera de ré e racks de teto; a Techno traz faróis Full LED, teto panorâmico e chave presencial; já a Iconic adiciona bancos elétricos e ventilados, som premium e sistema ADAS completo, com frenagem autônoma e câmeras 360°. O SUV mostra como tecnologia e conforto são escaláveis.
Apesar do interesse, a chegada do Duster reestilizado ao Brasil não deve ocorrer antes de 2028, segundo apurações. A Renault-Geely planeja reposicionar a marca e investir em tecnologias compartilhadas com a parceira chinesa. Entretanto, unidades camufladas já foram vistas em testes, indicando que algo novo está a caminho.
Enquanto isso, o futuro SUV produzido no Paraná será outra história: será maior, baseado em plataforma Geely, como o Koleos, e possivelmente elétrico. O Duster, por sua vez, mantém seu espaço no portfólio nacional, aguardando o momento certo para trazer sua nova geração, com visual renovado e potencial tecnológico compatível com o público brasileiro.
