A Renault revelou a nova linha de veículos comerciais leves (VCL) totalmente elétricos, marcando uma nova era para o segmento. A gama inclui os modelos Estafette, Goelette e Trafic, cada um projetado para atender a diferentes necessidades de negócios.
Desenvolvidos em colaboração com a Flexis, empresa independente formada pelo Renault Group, Volvo Group e CMA CGM Group, os novos VCLs E-Tech 100% elétricos são construídos sobre uma nova plataforma “skateboard” e arquitetura SDV, oferecendo flexibilidade, ergonomia e conectividade.
A quarta geração do Trafic, com mais de 2,5 milhões de unidades vendidas desde 1980, apresenta um design moderno com proporções contemporâneas e um perfil dinâmico. O balanço dianteiro curto e a distância entre eixos estendida maximizam o espaço interior, mantendo um raio de giro similar ao do Renault Clio. A altura inferior a 1,90m facilita o acesso a estacionamentos subterrâneos.
O design exterior incorpora os novos elementos visuais da Renault, com linhas fluidas e estruturadas. A dianteira destaca a faixa superior retroiluminada e as luzes diurnas laterais (DRLs). A traseira apresenta portas articuladas assimétricas e um spoiler com defletores para otimizar a aerodinâmica.
Revivendo o nome de um VCL histórico da Renault, produzido entre 1956 e 1966, o Goelette E-Tech Elétrico está disponível em três versões: chassi cabine, furgão e basculante, permitindo uma ampla gama de conversões. A arquitetura flexível da nova geração de veículos garante proporções equilibradas, com a seção traseira projetada para acomodar diversas configurações personalizadas.
O Estafette E-Tech Elétrico é uma reinterpretação moderna do icônico furgão dos anos 1960, adaptado para as demandas da logística urbana contemporânea. Com 5,27m de comprimento e 1,92m de largura, o veículo é compacto e fácil de manobrar em áreas urbanas densas. A altura de 2,60m permite que pessoas de até 1,90m de altura se movam livremente no interior.
Inspirado no design do Trafic E-Tech Elétrico, o Estafette E-Tech Elétrico possui um amplo para-brisa panorâmico em três partes para maior visibilidade e segurança. A porta lateral deslizante com trilho integrado invisível e os estribos laterais facilitam o acesso. Na traseira, uma porta de enrolar otimiza o espaço de carga.
A nova gama de VCLs elétricos será produzida na fábrica de Sandouville, na França, com previsão de chegada ao mercado a partir de 2026. Mais detalhes serão divulgados nos próximos meses. A Volvo aposta em novos elétricos para continuar com grande receita em 2025, mostrando um cenário positivo para o mercado de veículos elétricos.
