Resumo da Notícia
A linha 2027 da Ram Rampage chega ao mercado brasileiro com uma mudança que redefine o posicionamento da picape: a adoção da tecnologia flex. Mais do que uma atualização pontual, o modelo passa a dialogar diretamente com o perfil do consumidor local, ampliando sua versatilidade no uso diário.
Disponível nas concessionárias a partir de abril, a nova Rampage estreia com preços mais altos em relação à linha anterior, reflexo direto da ampliação da lista de equipamentos. Ainda assim, a marca aposta que o pacote mais completo ajudará a manter o bom desempenho comercial da picape no segmento.
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O grande destaque está sob o capô. Desenvolvido pelo Stellantis Tech Center South America, o novo motor 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex marca a estreia da tecnologia bicombustível em uma picape da Ram, algo inédito na história da fabricante.
Com 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, o propulsor mantém os números já conhecidos da versão a gasolina, mas agora permite o uso de etanol, gasolina ou qualquer mistura entre os dois. O conjunto segue acoplado ao câmbio automático de nove marchas e tração integral.
Para viabilizar o uso do etanol, o motor passou por uma série de adaptações técnicas. Entre elas, ajustes no turbocompressor, sistema de injeção, central eletrônica e até a inclusão de um sensor específico para identificar a proporção de combustível no tanque.
A nova motorização passa a equipar as versões Laramie e R/T, enquanto o já conhecido 2.2 turbodiesel de 200 cv continua disponível nas configurações Big Horn, Rebel e também na Laramie. Assim, a linha mantém opções tanto para quem prioriza economia quanto desempenho.
No interior, a Rampage 2027 também evolui em conforto. As versões mais completas passam a oferecer banco do motorista com ajustes elétricos e memória, permitindo salvar diferentes posições — recurso útil para quem divide o carro no dia a dia.
A lista de equipamentos de segurança também foi reforçada, principalmente na versão de entrada Big Horn, que agora conta com pacote ADAS. Entre os recursos estão frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de faixa e farol alto automático.
Mesmo com os avanços, os preços subiram entre R$ 1 mil e R$ 3 mil, dependendo da versão. A Big Horn parte de R$ 230.990, enquanto a topo de linha R/T chega a R$ 275.990, consolidando a Rampage 2027 como uma opção mais tecnológica — e também mais cara — dentro da categoria.
Preços da Ram Rampage 2027
| Versão | Linha 2027 | Linha 2026 | Variação |
|---|---|---|---|
| Big Horn 2.2 turbodiesel | R$ 230.990 | R$ 228.990 | ▲ R$ 2.000 |
| Rebel 2.2 turbodiesel | R$ 259.990 | R$ 258.990 | ▲ R$ 1.000 |
| Laramie 2.0 turbo flex | R$ 259.990 | — | Novo na linha |
| Laramie 2.2 turbodiesel | R$ 269.990 | R$ 268.990 | ▲ R$ 1.000 |
| R/T 2.0 turbo flex | R$ 275.990 | R$ 272.990 | ▲ R$ 3.000 |
