Resumo da NotĂcia
A Ram está prestes a voltar ao mercado de picapes médias, encerrando um hiato de mais de 15 anos. A nova Dakota promete combinar robustez, praticidade e dimensões que a colocam frente a frente com rivais como Toyota Tacoma, Ford Ranger e Chevrolet Colorado. Os revendedores que a viram de perto destacam um visual agressivo e equilibrado.
Diferente do Jeep Gladiator, que segue como modelo de nicho off-road, a Dakota será mais convencional e voltada para a utilidade diária. Segundo concessionários, suas proporções são ideais para competir de igual para igual com os concorrentes consolidados do segmento. O design recebeu elogios por reforçar a imagem de caminhonete resistente da Ram.
A produção ficará concentrada no Complexo de Toledo, em Ohio, ao lado de Wrangler e Gladiator. A mudança de Belvidere, em Illinois, faz parte de um investimento de US$ 13 bilhões da Stellantis para modernizar fábricas nos EUA. A previsão de lançamento é 2028, alinhando a chegada do modelo à nova geração de picapes médias.
O CEO da Ram, Tim Kuniskis, destacou que a Dakota precisa ser uma “picape de verdade”, capaz de rebocar e carregar com eficiĂŞncia. Motor V8 nĂŁo está nos planos, mas uma versĂŁo hĂbrida está sendo considerada para acompanhar as tendĂŞncias do mercado. Detalhes tĂ©cnicos completos ainda nĂŁo foram divulgados.
O novo modelo norte-americano será bem diferente da Dakota sul-americana, lançada em 2025 sobre plataforma chinesa com motor a diesel da Fiat. Aqui, a picape terá chassi de longarinas e motor a combustão, abandonando o conceito elétrico de carroceria monobloco mostrado em 2021.
Concessionários nos EUA estão otimistas. Ralph Mahalak Jr., dono de seis revendas, chamou a Dakota de “divisor de águas” para o segmento. Jason Feldman, do Texas, acredita que, se o preço ficar dentro da média, o modelo será um sucesso imediato contra Tacoma e Ranger.
Adrian Gonzalez, gerente no sul do Texas, vê a Dakota como ameaça direta à Toyota: “Ela é bonita e robusta. A competição vai ser intensa assim que chegarmos ao mercado.” Para a Stellantis, a volta da Ram às picapes médias corrige uma lacuna antiga, reforçando a presença da marca em todos os segmentos de caminhonetes.
