Resumo da Notícia
A Ram prepara seu retorno ao segmento de picapes médias com um modelo inédito que chegará ao Brasil no início de 2026, já como linha 2027. A caminhonete será baseada na Fiat Titano, mas terá identidade própria, unindo visual robusto e tecnologia moderna. A ideia é disputar com modelos como Chevrolet S10 e Ford Ranger.
O conceito da nova picape, apresentado no Brasil em agosto, revelou uma frente exclusiva da Ram, faróis de duplo projetor em LED e grade imponente com logotipo central. O restante da carroceria aproveita elementos da Titano, como portas e para-lamas, mas com ajustes que conferem mais largura e presença.
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Por dentro, o modelo traz inspiração na Changan Hunter, com acabamento superior. O painel contará com duas telas digitais interligadas, console central largo com carregamento por indução e seletor de câmbio giratório, substituindo a tradicional alavanca.
Segundo informações do jornalista Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos, a picape será vendida em duas versões no Brasil: Big Horn e Laramie Night Edition. Ambas terão motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, câmbio automático de 8 marchas e tração 4×4, mantendo boa performance para o segmento médio sem abrir mão do conforto.
Produzida em Córdoba, Argentina, a caminhonete será irmã da Titano, mas com visual e detalhes exclusivos, como lanternas de LED, tampa de caçamba com mola a gás e molduras adicionais nos para-lamas. O conceito Nightfall já antecipa boa parte do estilo da versão final.
A base será a plataforma STLA Frame, permitindo flexibilidade para motores a combustão, híbridos plug-in ou até versões elétricas. Embora os números de reboque e carga útil sejam menores que os da 1500, a picape terá desempenho adequado frente a rivais como Toyota Tacoma e Chevrolet Colorado.
Nos Estados Unidos, a Ram seguirá estratégia semelhante à Toyota, oferecendo o modelo apenas em cabine dupla e possivelmente com outro nome. A expectativa de preço é competitiva, a partir de cerca de US$ 30 mil, bem abaixo de antigas 1500 Classic, para atrair compradores do segmento médio.
O projeto faz parte do investimento de US$ 385 milhões da Stellantis, que já produziu a Titano na Argentina. Com acabamento refinado, tecnologia moderna e design próprio, a nova Ram Dakota será peça-chave na retomada da marca no mercado de picapes médias, com lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2026.
