Resumo da Notícia
Depois de registrar um crescimento de 26% nas vendas em relação a 2024, a Ram confirmou planos ambiciosos: lançará seu primeiro SUV em 2028 e prepara novas picapes esportivas, sinalizando uma nova fase dentro do grupo Stellantis. A fabricante, conhecida por unir luxo e robustez, quer ampliar seu alcance para além das tradicionais caminhonetes e vans.
A mudança representa um marco na história da marca, que desde sua separação da Dodge em 2009 manteve o foco em utilitários. Agora, o objetivo é disputar espaço num terreno dominado por Jeep e Dodge, oferecendo um SUV de porte grande com motores a combustão e versão híbrida plug-in. A produção será em Warren, Michigan, na mesma planta onde nascem os modelos Grand Wagoneer.
O anúncio foi feito pelo CEO da Stellantis, Antonio Filosa, durante uma teleconferência com investidores. Segundo ele, o novo utilitário será um dos pilares do investimento de US$ 13 bilhões que o grupo aplicará nos EUA nos próximos quatro anos. O projeto faz parte de uma estratégia para “ampliar a linha de produtos e tornar a Ram uma marca mais versátil”, afirmou o executivo.
Tudo indica que o SUV adotará a plataforma da picape 1500, com carroceria sobre chassi, garantindo resistência e alta capacidade de reboque. O modelo será oferecido com motor a gasolina e também em configuração EREV, com extensor de autonomia. Há quem aposte que ele resgatará o nome Ramcharger, lendário SUV da Dodge produzido entre 1974 e 1993, que se tornaria o símbolo ideal dessa nova fase.
O movimento não é isolado. A Ram prepara ainda duas novas versões esportivas da linha SRT, uma delas sucessora da poderosa 1500 TRX, que voltará com motor HEMI V8 e cerca de 700 cv, mirando rivais como a Ford F-150 Raptor R. O outro projeto permanece em sigilo, mas deve seguir a linha de desempenho extremo e preço mais acessível.
Esses lançamentos chegam num momento em que a Ram busca diversificar e emocionar. Mesmo quando trouxe de volta o V8 — mais caro e menos eficiente que o moderno Hurricane —, as vendas cresceram, mostrando que seu público valoriza emoção e tradição acima de números técnicos. É justamente essa conexão que deve sustentar o novo SUV.
Por enquanto, nenhum desses modelos está confirmado para o Brasil. A marca segue concentrada na Rampage, sucesso de vendas local, e no desenvolvimento da nova Dakota, uma picape média com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv que chegará em 2026 para disputar com Hilux e Ranger.
Com isso, a Ram reforça sua identidade como uma das marcas mais ousadas da Stellantis. Apostando em potência, luxo e autenticidade, ela quer provar que pode conquistar também o mundo dos SUVs — e, se a história se repetir, é provável que consiga.
