Resumo da Notícia
A Ram está pronta para reescrever sua história entre as picapes médias com a chegada da nova Dakota, modelo que promete unir tradição e modernidade. O lançamento na Argentina acontece até o fim de 2025, e o início das vendas no Brasil está confirmado para fevereiro de 2026, coincidindo com o Carnaval. A aposta é ousada: disputar espaço com Chevrolet S10, Ford Ranger e Toyota Hilux, mas com uma proposta mais refinada e tecnológica.
Produzida na planta da Stellantis em Córdoba, a Dakota compartilha a base com a Fiat Titano, mas se diferencia por um visual exclusivo e acabamento superior. A dianteira traz faróis full LED mais estreitos, grade com o grande emblema “RAM”, e para-choques robustos. Na traseira, o destaque são as lanternas de LED e a tampa de caçamba com mola a gás — detalhes que reforçam seu caráter premium.
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O primeiro vislumbre do projeto veio com o conceito Dakota Nightfall, apresentado com visual agressivo e proporções amplas. Apesar dos exageros típicos de um show car, como pintura fosca e luzes extras no teto, a versão Warlock manterá o espírito aventureiro com rodas beadlock, pneus off-road, capô com tomada de ar e molduras largas, inspiradas na Ram 3500 Night Edition.
Segundo Juliano Machado, vice-presidente da Ram na América do Sul, a Dakota será o modelo responsável por elevar o padrão de luxo e tecnologia da categoria. “As picapes médias ainda ficam aquém do que o cliente quer e pode pagar. A Dakota vem para mudar isso”, afirmou em entrevista à CBN Autoesporte. A cabine trará duas telas digitais de 12 polegadas, materiais de qualidade e um acabamento que remete às picapes maiores da marca.
Sob o capô, o motor já é conhecido: o 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, aliado ao câmbio automático de oito marchas e à tração 4×4 integral. É o mesmo conjunto da Rampage e da Titano, garantindo desempenho equilibrado e robustez para uso urbano e fora de estrada. O porte também impressiona, com 5,33 m de comprimento e 1.040 kg de capacidade de carga.
A linha da Dakota terá três versões no Brasil. A Big Horn será a de entrada, seguida pela Laramie Night Edition, que aposta em detalhes escurecidos, e pela Warlock, topo de linha inspirada nas clássicas Dodge D-Series dos anos 1970. O preço inicial deve girar em torno de R$ 270 mil, podendo superar R$ 300 mil nas versões mais equipadas.
O projeto integra o investimento de US$ 385 milhões da Stellantis na região, consolidando o polo argentino como centro estratégico da produção de picapes. Por uma política de “boa vizinhança”, os lançamentos costumam estrear antes na Argentina, o que deve se repetir com a Dakota ainda em 2025.
A expectativa é que a versão definitiva seja revelada ao público no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, coroando o retorno da Ram ao segmento de picapes médias com um produto de apelo visual, forte identidade e promessa de luxo nunca antes visto entre rivais de sua faixa de preço.
