Resumo da Notícia
A Nissan prepara a estreia de um novo personagem no concorrente universo dos SUVs compactos brasileiros. O Kait, que chegará às lojas no primeiro semestre de 2026, nasce com a missão de ocupar o espaço deixado pelo Kicks Play e enfrentar modelos como Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse. A proposta é clara: entregar mais espaço que os rivais e manter preços competitivos, com produção nacional em Resende (RJ).
O lançamento marca parte de um investimento de R$ 2,8 bilhões da marca no país, que inclui também a nova geração do Kicks. O Kait não será um projeto totalmente inédito: trata-se de uma reformulação profunda do Kicks de primeira geração, modelo lançado em 2016 e ainda comercializado como Kicks Play.
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Com 4,30 metros de comprimento, 2,62 m de entre-eixos e porta-malas para 432 litros, o novo SUV repete exatamente as medidas do veterano que se despede. A aposta está em ampliar o espaço interno e superar concorrentes menores, como Pulse (4,10 m e 370 litros) e Tera (4,15 m e 350 litros).
A Nissan já divulgou a primeira imagem frontal do Kait. Ele segue a tendência dos faróis divididos, com luzes diurnas posicionadas no topo e o bloco principal abaixo. O visual se aproxima dos crossovers mais recentes da marca, como o novo Kicks, Qashqai e até o Sentra.
A traseira também passa por mudanças: a placa deixa a tampa do porta-malas e migra para o para-choque, enquanto as lanternas passam a ser ligadas por uma barra horizontal que exibe o nome do modelo centralizado. Nas laterais, apesar de manter recortes herdados do Kicks Play, ganhará rodas e detalhes redesenhados.
Sob a carroceria, o SUV mantém a antiga plataforma V, descartando a hipótese de usar a mais moderna base CMF-B do primo Renault Kardian — escolha que deve reduzir custos e facilitar produção em mercados emergentes. Segundo fontes do setor, a decisão também abre caminho para exportações para mais de 20 países latino-americanos.
No interior, a Nissan ainda guarda segredos, mas é esperado o uso de telas maiores e integradas para o painel e central multimídia, seguindo o padrão da marca. Quanto à mecânica, o Kait não embarcará no turbo: deve conservar o motor 1.6 flex de até 113 cv com câmbio CVT, embora uma opção manual não esteja descartada.
Mesmo com tantas semelhanças com o Kicks Play, dificilmente os dois modelos conviverão por muito tempo. Fontes ligadas ao setor indicam que o Kait assumirá o posto de SUV de entrada e pode, inclusive, se tornar o carro mais vendido da Nissan no Brasil, repetindo o sucesso do antecessor no segmento.
O Kait começa a ser produzido em Resende e terá venda nacional e exportação. A Nissan promete divulgar versões, equipamentos e preços ao longo de 2025. Enquanto isso, o novo SUV segue em testes pelas ruas do país e se prepara para assumir o volante no mercado onde espaço e custo contam tanto quanto o estilo.
