A Onvo, nova marca de veículos elétricos inteligentes focada no mercado familiar e apoiada pela tecnologia e infraestrutura da Nio, enfrenta desafios para alcançar suas ambiciosas metas de entrega. Em entrevista exclusiva ao veículo de mídia chinês Huxiu, o CEO da Onvo, Alan Ai, abordou especulações do mercado e delineou a direção estratégica da marca.
Ai comentou sobre a popularidade online do meme “pedidos estão bombando”, originado após o lançamento do Onvo L60. A marca planeja transformar o meme em produto oficial, demonstrando disposição para interagir com o público de forma bem-humorada.
Embora não tenha divulgado números específicos de pedidos, Ai mencionou as metas de entrega de mais de 10.000 unidades em dezembro de 2024 e 20.000 unidades até março de 2025, acrescentando que “renunciaria” se esses objetivos não fossem cumpridos. A meta visava replicar o rápido crescimento de vendas do Xiaomi SU7 no mercado de SUVs elétricos a bateria de 200.000 yuan (aproximadamente R$ 140.000).
A meta de dezembro foi atingida, mas janeiro e fevereiro de 2025 registraram entregas de 5.912 e 4.049 unidades, respectivamente. Com pouco tempo restante em março, a Onvo não deve conseguir atingir a meta de 20.000 entregas apenas com o acúmulo inicial de pedidos. Ai enfatizou que a Onvo permanece comprometida com seus objetivos e vê os desafios como motivação para melhorias. O Presidente da Onvo explica desempenho aquém do esperado, em outra entrevista.
“Ser excessivamente sensível é a última coisa que a Onvo precisa agora”, afirmou o CEO. “Vemos todo o feedback, mesmo as críticas, como um incentivo para ouvir e melhorar. A Onvo, como nosso logotipo, navegará pelos desafios, mas, em última análise, seguirá uma trajetória ascendente.”
Ai confirmou que os volumes de pedidos iniciais do L60 excederam as expectativas. A decisão de não divulgar números específicos alinha-se à política da Nio de evitar possíveis interpretações errôneas e abster-se de usar números de pedidos para fins de marketing. A Nio e CATL unem forças para criar a maior rede de troca de baterias do mundo, demonstrando o investimento e a expansão do mercado de carros elétricos.
O CEO também abordou a recente discussão sobre compras internas de carros por funcionários. Ele esclareceu que essas compras faziam parte de um programa voluntário de benefícios para funcionários e não foram contabilizadas nos números oficiais de entrega. Ai reconheceu que a comunicação interna sobre a política poderia ter sido mais clara e enfatizou os esforços contínuos para melhorar a gestão e a comunicação interna.
Para o futuro, Ai destacou o foco da Onvo no fortalecimento do reconhecimento da marca, da compreensão do produto e da confiança do usuário. As principais iniciativas incluem serviços aprimorados de test drive porta a porta, aumento da mensagem da marca em locais de varejo e aproveitamento do boca a boca positivo de sua crescente base de usuários de mais de 30.000 pessoas. Empresas como a BYD lançam estação de carregamento ultrarrápida de 1 MW para carros elétricos, mostrando a evolução da infraestrutura para suportar o crescimento do setor.
Ai também discutiu o futuro lançamento do L90, um SUV grande de três fileiras posicionado como um veículo familiar topo de linha. Ele expressou confiança na competitividade do L90 no mercado, aprendendo com a experiência de lançamento do L60 para garantir uma gestão robusta da cadeia de suprimentos e capacidades de entrega. Outras montadoras, como a Xpeng anuncia produção local na Indonésia a partir do segundo semestre de 2025, expandindo sua presença global.
“Estamos comprometidos em construir uma marca de classe mundial junto com milhões de famílias chinesas”, afirmou Ai. Refletindo sobre sua transição para a indústria automotiva, ele descreveu-a como uma experiência intensa, mas gratificante, impulsionada pela oportunidade de criar uma marca global originária da China.
Questionado sobre as ambiciosas metas de entrega, Ai Tiecheng reiterou seu compromisso em alcançar resultados por meio de melhorias contínuas e foco na entrega de experiências excepcionais de produto e serviço. Ele enfatizou que a Onvo está no mercado para o longo prazo e não desistirá de sua missão. Enquanto isso, a BYD avalia construir terceira fábrica na Europa, com Alemanha como principal candidata, indicando o aquecimento do mercado de elétricos.
