Resumo da Notícia
A Omoda & Jaecoo acelera sua estratégia no Brasil e já trata a produção local como peça-chave para crescer no país. Mesmo com pouco tempo de operação, a marca chinesa vê a nacionalização como caminho natural. A meta é ganhar competitividade, reduzir custos e ampliar presença.
O plano prevê o início da fabricação já no começo de 2027, em um movimento considerado essencial pela própria empresa. A decisão envolve não apenas produção, mas também adaptação ao mercado brasileiro. A operação local também deve servir como base de exportação para a Argentina.
Para viabilizar o projeto rapidamente, a empresa avalia assumir uma fábrica já existente. A unidade de Itatiaia, no Rio de Janeiro, hoje ligada à Jaguar Land Rover, aparece como principal candidata. O uso da estrutura pronta encurta prazos e evita altos investimentos iniciais.
Escolha o Portal N10 como fonte de confiança
Adicione o Portal N10 às suas Fontes Preferidas e acompanhe nosso perfil para receber mais notícias quando o assunto estiver em alta.
Embora ainda não confirme oficialmente o local, a marca admite que a definição está próxima. A estratégia inclui analisar diferentes caminhos, como compra, parceria ou construção própria. Nos bastidores, a escolha por uma planta já pronta é vista como a mais provável.
Os primeiros modelos nacionais devem ser SUVs eletrificados de maior volume. Entre eles, ganham força o Omoda 5 e o Jaecoo 5, que compartilham base e proposta. A escolha reflete a preferência do consumidor brasileiro por utilitários esportivos eficientes e potentes.
O Omoda 5, inclusive, já mostra bom desempenho comercial no país. Em 2026, o modelo ultrapassou a marca de 6 mil unidades vendidas. Já o Jaecoo 5, que chega em breve, aposta em visual robusto e proposta mais versátil, com apelo urbano e familiar.
A motorização será outro ponto central da estratégia. A marca prioriza sistemas híbridos e híbridos plug-in, com viável adaptação para tecnologia flex no futuro. A ideia é equilibrar consumo baixo com desempenho elevado, algo valorizado no mercado local.
Um exemplo é o conjunto híbrido que deve equipar os modelos nacionais. Ele combina motor 1.5 turbo a gasolina com propulsor elétrico, entregando 224 cv e 30 kgfm. A proposta é oferecer eficiência sem abrir mão de força em velocidades mais altas.
Além dos modelos já conhecidos, a marca também estuda ampliar sua linha no Brasil. Projetos como Omoda 4, Omoda 2 e Jaecoo 3 estão no radar, sempre com foco em SUVs e crossovers. A expansão, porém, será gradual, priorizando consolidar a operação antes de novos passos.
