Resumo da Notícia
A chinesa Omoda & Jaecoo começa a escrever seus primeiros capítulos no Brasil em ritmo acelerado. Em menos de um ano de operação, a marca alcançou a marca de 10 mil carros vendidos e já fala em disputar espaço entre as dez maiores do País. O plano é ambicioso e combina fábrica local, novos lançamentos e forte aposta nos híbridos e elétricos.
O marco simbólico veio em pleno Carnaval do Rio, na Marquês de Sapucaí, onde a empresa patrocinou ativações e colocou seus carros na avenida. Em entrevista durante o evento, Roger Corassa, vice-presidente da operação brasileira, reforçou que o próximo passo decisivo é a instalação de uma fábrica no País. A meta é clara: ganhar escala e consolidar a marca no imaginário do consumidor.
Desde a estreia, em abril de 2025, com o elétrico Omoda 5 e o híbrido Jaecoo 7, a rede cresceu rápido e já soma 70 concessionárias em 24 estados. Hoje, a linha inclui versões híbridas e elétricas, com destaque para os modelos plug-in que rodam no modo elétrico. O Jaecoo 7, aliás, lidera as vendas da marca por aqui.
A preferência pelos híbridos plug-in não é por acaso. Com infraestrutura de recarga ainda limitada no Brasil, o consumidor vê nesses modelos uma transição mais segura entre combustão e eletrificação total. Segundo a empresa, na China os custos dessa tecnologia já se aproximam dos carros a combustão — tendência que deve chegar ao mercado brasileiro nos próximos anos.
Enquanto negocia a fábrica, a companhia conversa com diversos estados em busca de incentivos fiscais, logística eficiente e parque de fornecedores estruturado. A possibilidade de reaproveitar plantas ociosas perdeu força, o que pode levar à construção de uma unidade do zero. Internamente, porém, a orientação é acelerar a decisão.
No campo comercial, os números animam. Em cerca de dez meses, a operação atingiu 8,6% de participação no segmento de eletrificados e projeta fechar 2026 com 50 mil unidades vendidas. Para isso, pretende ampliar presença em vendas diretas, incluindo público PCD e pequenos frotistas, além de reforçar condições promocionais e descontos.
A ofensiva também inclui novos produtos. O Jaecoo 5 chega no segundo semestre, o Jaecoo 8 é aguardado para agosto e o Omoda 4 desembarca até novembro, possivelmente com tecnologia híbrida flex de produção nacional. A mensagem é direta: a Omoda & Jaecoo quer protagonizar a transição tecnológica no Brasil — e a fábrica será o divisor de águas dessa estratégia.
