Novo YU7 GT de 990 cv tem produção iniciada antes do lançamento oficial

A Xiaomi acelera sua entrada no mercado automotivo com um novo utilitário esportivo elétrico que aposta em potência elevada e foco em viagens. O modelo YU7 GT surge como peça-chave dessa estratégia, combinando desempenho expressivo com autonomia ampliada. A proposta é clara: oferecer esportividade sem abrir mão do conforto cotidiano.

Antes mesmo da estreia oficial, prevista para o fim de maio, o veículo já é produzido em ritmo industrial. Imagens que circulam indicam unidades prontas em acabamento bordô, possivelmente destinadas à exposição em concessionárias. A movimentação revela confiança da marca na recepção do público.

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O YU7 GT chega equipado com dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, formando um conjunto robusto. A potência combinada alcança 990 cavalos, colocando o utilitário entre os mais fortes da categoria. A velocidade máxima estimada gira em torno de 300 quilômetros por hora.

A bateria de 101,7 kWh garante autonomia relevante, chegando a cerca de 705 quilômetros em ciclo combinado. Esse alcance reforça o perfil do modelo, pensado para longas distâncias sem necessidade constante de recarga. O tempo de aceleração ainda não foi oficialmente divulgado.

Nos testes, o veículo tem sido avaliado em pistas exigentes como o Nürburgring Nordschleife, conhecido por desafiar limites técnicos. O design também segue essa proposta, com elementos aerodinâmicos marcantes e visual agressivo. Entradas de ar, rodas grandes e detalhes esportivos compõem o conjunto.

Entre os recursos técnicos, destacam-se suspensão a ar, sistema de vetorização de torque e freios de carbono-cerâmica fornecidos pela Brembo. Esses componentes indicam preocupação com controle e estabilidade em alta velocidade. O pacote reforça o equilíbrio entre desempenho e segurança.

Com dimensões generosas, o modelo oferece espaço interno para cinco ocupantes e entre-eixos de três metros. Em comparação com o Ferrari Purosangue, é ligeiramente mais longo e alto, embora mais estreito. O porte evidencia sua proposta familiar sem perder o caráter esportivo.

A decisão de não utilizar a nomenclatura “Ultra” também foi explicada pela fabricante. Segundo a empresa, essa designação fica reservada a veículos voltados prioritariamente para desempenho em pista. O YU7 GT, por outro lado, busca equilíbrio entre uso diário e viagens.

Enquanto isso, a marca mantém crescimento consistente nas vendas, com mais de 80 mil unidades entregues no primeiro trimestre de 2026. Sob liderança de Lei Jun, a meta anual é ambiciosa, mirando meio milhão de veículos. O YU7 GT deve ter papel central nesse avanço.